BMW iX3 LWB: 919 км пробега, 800 вольт и «мозги» от DeepSeek

Баварский автопром продолжает болезненную, но неизбежную трансформацию под нужды китайского рынка. Министерство промышленности и информатизации КНР (MIIT) раскрыло технические подробности нового BMW iX3 в версии Long-Wheelbase. Это первая модель, которая действительно воплощает концепцию «Neue Klasse» в серийном формате для широких масс, хотя пока лишь для тех, кто живет на восток от Гималаев.

Новый iX3 построен на 800-вольтовой архитектуре, что уже становится отраслевым стандартом для тех, кто не хочет стоять на зарядке часами. Благодаря переходу на большие цилиндрические аккумуляторы и технологии Cell-to-Pack (CTP), плотность энергии возросла на 20%. Что это дает обычному водителю? Согласно данным MIIT, запас хода по циклу CLTC составляет впечатляющие 919 км. Конечно, в реальных условиях цифра будет скромнее, но показатель потребления энергии в 13.6 кВт⋅ч/100 км выглядит вполне прилично для кроссовера таких габаритов.

Новый электрический кроссовер. Фото: Autohome

Силовая установка выдает суммарную мощность 351 кВт (477 л.с.). Но главная фишка не в скорости разгона, а в скорости пополнения энергии: за 10 минут на быстрой зарядке устройство способно «принять» достаточно электричества для прохождения 400 км. За синхронизацию работы мотора и шасси отвечает система «Driving Control Super Brain», которая обещает отклик на уровне миллисекунд.

Дизайнеры BMW решили, что классического изгиба Хофмайстера китайцам мало, поэтому заменили его на эксклюзивный «Mirror-Light Corner». Кузов растянули до 4885 мм в длину при колесной базе 3005 мм. Передняя часть получила 3D-решетку с подсветкой и цифровые фары «Angel Eye», которые больше напоминают гаджеты, чем традиционную оптику. Ручки дверей сделали полускрытыми с двойным режимом