Без самолетов: ЕС принял беспрецедентные санкции против российской авиаотрасли

Российский рынок может лишиться более половины всех гражданских самолетов.

Санкции против российской авиаотрасли, которые утвердили в Евросоюзе, могут лишить авиакомпании страны возможности использовать европейские самолеты. Это означает уход из России или невозможность полноценной эксплуатации всех самолетов Airbus. А если аналогичные санкции введут и США в отношении своих Boeing, то это уже грозит авиаперевозчикам потерей половины парка лайнеров.

Запрещены все новые поставки, включая техобслуживание, ремонт и страхование всех бортов, пишет «Коммерсант». Более того, все те самолеты, которые уже были взяты в лизинг, компании обязаны вернуть арендатору в течение 30 дней. Издание предположило, что временное прекращение полетов в Европу S7 связано как раз с опасением, что лайнеры могут изъять. Правда, эксперты не исключают, что власти России запретят авиакомпаниям возвращать самолеты лизингодателям, но такой шаг может положить конец дальнейшим контактам.

Сегодня, 26 февраля, в Министерстве транспорта планируется провести экстренное совещание. На него приглашены представители крупных авиакомпаний. В лизинге у международных компаний находится 55% всего авиапарка России. По данным аналитической компании Cirium, авиакомпании России эксплуатируют 980 пассажирских лайнеров, 777 из них — в лизинге. У иностранных собственников перевозчики арендуют 515 самолетов рыночной стоимостью в $10 млрд.

Гендиректор Friendly Avia Support Александр Ланецкий заявил, что данное решение ЕС не имеет прецедентов по своим масштабам в истории международного авиализингового бизнеса. Причем, санкции бьют не только по российским, но и европейским компаниям, так как они лишаются надежных клиентов, тогда как новых найти будет не так быстро и просто.