Ажіотаж на паливному ринку вщухає, але премії не зменшуються

Ситуація із постачанням в Україну значно покращилась, обсяги імпорту зростають. Проте як на північному, так і на південному напрямках ресурсовласники не поспішають знижувати премії, внаслідок чого не відбувається очікуваного зниження закупівельних цін. Про це свідчить тижневе опитування закордонних та українських трейдерів, проведене enkorr.

У Польщі й країнах Балтії зберігається високий попит на дизельне пальне з боку українських покупців. Опитувані компанії повідомили, що трохи збільшили обсяги закупівлі продукту протягом останніх трьох тижнів. У середині грудня постачальники почали пропонувати січневий ресурс, проте такого ажіотажу, який відчувався у листопаді й у першій половині грудні, не відчувається.

«Цього тижня наші українські партнери були зацікавлені у придбанні продукту з терміновим відвантаженням. Водночас купувати партії з постачанням у січні компанії не поспішають», - коментує ситуацію крупний польський трейдер. Він припускає, що через це у січні експорт дизпального в Україну буде меншим.

Водночас польські й балтійські постачальники зазначають, що зараз українські покупці більш активно шукають бензин. На тлі зменшення попиту на постачання ресурсу з Польщі деякі трейдери зменшили розміри премій. За даними учасників ринку, автомобільні партії дизпального на східних польських терміналах пропонувались із преміями $180-210 до північно-західних котирувань.

Два тижні тому еnkorr повідомляв, що через високі премії на польському напрямку деякі українські покупці збільшили закупівлі продукту у країнах Балтії. Але на тлі зростання попиту з боку України латвійські й литовські постачальники скористалися ситуацією і теж збільшили премії. Цього тижня премії на литовських базисах зросли приблизно на $30, до $140-150.

На