Арктическая и Антарктическая экспедиции РФ: новые суда для работы ученых в экстремальных условиях

В России вводятся в эксплуатацию 2 новых самолета серии Ил-114. Они оснащены лыжно-колесным шасси для осуществления грузопассажирских перевозок на 6-м континенте.  Известно, что этот вопрос сейчас обсуждается в правительстве. Это связано с необходимостью обновления научно-исследовательской инфраструктуры в Антарктике и Арктике.

 В ближайшее время также возможно принятие решения о поддержке создания для потребностей Росгидромета нового научно-экспедиционного ледокола ценой в 39,8 млрд рублей. Такой ледокол необходим для того, чтобы обеспечить функционирование 6 антарктических станций и 4-х полевых баз, которые используются для мониторинга окружающей среды полярных областей и проведения исследований.  По словам Александра Козлова, министра природных ресурсов и экологии России, в данный момент в Антарктиде происходит строительство нового зимовочного комплекса станции «Восток», который будет расположен в уникальном месте недалеко от подледникового озера Восток.Росгидромет оснащает работу высокоширотной арктической экспедиции и Российской антарктической экспедиции.

В данный момент «Михаил Сомов» и «Академик Федоров», суда ледового класса, построенные в 1975 и 1987 годах, отработали свои 25 лет. Это их эксплуатационный срок. Если они выйдут из строя, то будет невозможно добраться до полярных станций.Для того чтобы заменить эти суда, АО «Адмиралтейские верфи» создало проект нового научно-экспедиционного судна, который был одобрен Российским морским регистром судоходства.

Экспертиза расчетов трудоемкости и стоимости проекта выполнена АО «Центр технологии судостроения и судоремонта». Стоимость строительства - 39,8 млрд рублей. Новое судно оснащено 4 функциями.