Андреас Умланд: Как реагировать на Путина

Как Западу следует реагировать на серьезную эскалацию конфликта на востоке Украины? Что должны делать Брюссель и Вашингтон, если Россия продолжит отправлять туда своих военных?

Несмотря на то, что аналитики часто предлагают обеспечить Украину оборонительным оружием, многие порой забывают о том, что Запад остается крупнейшим торговым и инвестиционным партнером России. Нынешние против Москвы запрещают экспорт в Россию ограниченный набор услуг и технологий, не затрагивая большую часть российской торговли с Западом. В частности, они никак не ограничивают экспорт российских энергоресурсов в Евросоюз.

Главной статьей российского экспорта энергоресурсов остается сырая нефть, а не газ. Около 40% государственного бюджета России состоит из доходов от экспорта сырой нефти, а на природный газ приходится менее 10%.

Более того, частный доход, полученный в результате нефтепоисковых работ, бурения и транспортировки, является довольно весомой частью российской промышленности и имеет большое значение для функционирования российской экономики. Большая часть нефти и природного газа поступает на рынки Евросоюза по газопроводам, поскольку танкерного флота и инфраструктуры России недостаточно для того, чтобы экспортировать значительные объемы нефти по морю.

В отличие от отключения России от международной системы банковских платежей Евросоюза станет физическим препятствием, которое Кремль не сможет легко обойти. В то время как в России, возможно, существует План Б на случай, если ее банки не смогут больше пользоваться системой SWIFT, она не сможет сразу изменить маршруты поставок нефти, так как она зависима от газопроводов, идущих на Запад.

Кроме того, Евросоюз не зависит от российской нефти так сильно, как многие считают. Российскую нефть можно заменить нефтью, которую доставляют с помощью танкеров и иных средств откуда угодно. Разумеется, Россия тоже может найти способы экспортировать свою нефть куда угодно. Однако, по крайней мере, в течение какого-то времени Москва будет испытывать серьезные трудности логистического, инфраструктурного, правового и финансового характера, пытаясь доставить большие объемы нефти неевропейским покупателям.

Перекачка нефти по уже существующим в Евразии нефтепроводам требует гораздо меньше затрат и усилий, чем ее доставка в порты (сначала, скорее всего, исключительно по железной дороге), ее загрузки на танкеры (некоторые из которых не будут принадлежать России), отправление танкеров (на очень большие расстоя...