Американский истребитель 6 поколения получит революционные средства связи и РЭБ

Инженерам предстоит решить значительный вызов — создать единую систему под управлением компьютера, которая объединит в себе все средства РЭБ, связь и сенсоры. Гонка Воздушных и Военно-морских сил США по разработке и развертыванию истребителей следующего поколения является одним из приоритетов. Один из важных элементов самолетов — связь, датчики и станция РЭБ.

Об этом сообщает The War Zone. Бесхвостые самолеты будут чрезвычайно малозаметными с большой дальностью и грузоподъемностью. РЭБ, связь и сенсоры — это сложная тема для ВМС и ВС.

Однако есть одна разработка, которая объединит всю эту функциональность в единый массив. "Мы разрабатываем интегрированные датчики, которые работают на пересечении кибернетики, радиоэлектронной борьбы, радаров и связи", — заявлял министр обороны Ллойд Остин относительно сохранения господства в Индо-Тихоокеанском регионе. Для этого инженеры могут значительно улучшить активные массивы с электронным сканированием AESA.

Они не требуют быстрого механического сканирования в разных направлениях, особенно во время перегрузок и турбулентности. AESA способен обрабатывать огромные массивы данных и сканировать воздушное пространство вокруг. Сейчас идет дискуссия о том, сможет ли массив AESA выполнять многие функции — воздушного и наземного наблюдения, связи, кибервойны и радиоэлектронной борьбы.

Скорее всего, так и произойдет. Массивы становятся меньше и мощнее. В издании отмечают, что своеобразное слияние датчиков в истребителях началось еще у самолетов 4 поколения F-15, F-16, F-14, F/A-18, а затем продолжилось в F-35 и F-22 уже 5 поколения.