А Турция взлетает: как Украина за 20 лет "потеряла"авиацию и что с этим делат

Наша страна, которая была современной аэрокосмической державой, стала "технологической нищенкой" на мировой паперти старой техники. А Турция, которая еще 20 лет тому назад даже и помыслить не могла о высоких технологиях, врывается в мировой топ? Турецкий "Каган" на взлет, а где украинский "Гетман"? Знаете, есть такие темы, которые цепляют. И вроде не имеют к тебе прямого отношения (тезис будет опровергнут в финале поста), но задевают за живое.

Два факта, которые не дают мне покоя в последние дни (ну, кроме войны и более актуальных тем): Кстати, KAAN — на тюркском КАГАН. Как так могло произойти? Наша страна, которая была современной аэрокосмической державой (я помню еще уникальный проект "Морской старт", которым восхищался Илон Маск), стала "технологической нищенкой" на мировой паперти старой техники, а Турция, которая еще 20 лет тому назад даже и помыслить не могла о высоких технологиях, врывается в мировой топ? А ведь это не просто разработка прототипа самолета. Это развитие материаловедения, инжиниринга, науки, инноваций и многих других смежных отраслей.

У нас все это превратилось в историю, в антиквариат в виде монет из серии "самолеты Украины". И это была не мифическая авиация времен первой мировой, а самые, что ни на есть современные воздушные судна: Но авиационная отрасль, равно как и ракетно-космическая, не может развиваться без активной поддержки со стороны государства. Ведь это долгосрочный инвестиционно-технологический цикл, реализация которого требует наличие инструментов стимулирования и механизмов защиты внутреннего рынка.