80 лет энергосистеме Урала и Прикамья. Апполинарий Козлов, история кунгуряка

У энергетиков настолько протяжённые сети электропередачи, что без колёс невозможно провести новые линии или отремонтировать старые. Служба механизации и транспорта, поистине, - ноги предприятия.

Это хорошо знает Апполинарий Викторович Козлов, который начинал работать водителем, а затем почти 30 лет руководил транспортным подразделением Кунгурских электросетей (сейчас это отделение «КуЭС» филиала «Россети Урала» - «Пермэнерго»).

С ЦЕЛИНЫ - В ТАНКОВЫЙ ПОЛК

Профессиональным водителем Апполинарий стал ещё до армии: после окончания 8-го класса кунгурской школы № 11 учился сначала на курсах шоферов, потом в автошколе. Оттачивал водительское мастерство в армии: с весны 1967 года начал служить в Северном Казахстане, участвовал в историческом освоении целины: возил зерно во время уборки урожая.

В конце 1967 года его направили на запад - в Прибалтику, он продолжил службу в автобатальоне танкового полка. И вновь оказался на «историческом вираже»: в 1968 году танковый полк отправили в Чехословакию, как говорили в то время, - на подавление мятежа.

В составе танково-ремонтной мастерской Апполинарий на своём ЗИЛ-157 двигался в арьергарде танковой колонны. И оказался буквально на волоске от смерти: снайперская пуля пробила боковое стекло кабины грузовика и только чудом впилась не в голову, а в обшивку кабины. Очевидцы сказали - повезло, тряхнуло машину на кочке, вот и отклонился водитель вовремя. А он точно знает: спасли его ангел-хранитель и мамина молитва.

НА РЕМОНТ ЛИНИИ, КАК В БОЙ

В конце 1969 года, отслужив лишние полгода, Апполинарий демобилизовался и вернулся в Кунгур. Устроился на работу в электросети водителем. И до самой пенсии не покидал родной КЭС. Сначала на фургоне ГАЗ-51 возил центральную ремонтную бригаду по подстанциям.