150 лет со дня рождения русского изобретателя первого в мире ранцевого парашюта

В 1889 г. Котельников поступил в Киевское военное училище, которое окончил с отличием и стал офицером артиллерии. Обстановка в царской армии была ему не по душе, поэтому он вскоре вышел в отставку и поступил в Акцизное ведомство. 

Живя в Петербурге, он часто посещал ипподром за Каменным островом, где в то время проходили полеты аэропланов. 6 октября 1910г. Котельников стал свидетелем гибели летчика Л. Мациевича. Потрясенный этой смертью, Котельников задался целью создать спасательное устройство для авиаторов и решению этой задачи посвятил большую часть своей жизни.

Многие зарубежные конструкторы пытались решить эту задачу, но предложенные ими парашютные конструкции оказывались тяжёлыми, громоздкими, сложными в действии. Котельников пошел другим путём. «Всегда при мне», - так формулировал он принцип авиационного парашюта. Но как постоянно иметь при себе огромный тяжелый тюк? Этот вопрос и предстояло решить изобретателю. Как и многим великим изобретателям ему помог случай. Увидев однажды, как одна актриса извлекла из маленькой сумочки восточную шелковую шаль, Котельников понял, что ему нужно: не тяжелый брезент, пропитанный каучуком, а легкий и плотный шелк без пропитки.

С присущим ему увлечением Котельников стал разрабатывать свою мысль, изучая законы падения тел, их ускорения, сопротивление воздуха. Здесь ему помогли математические знания, полученные в военном училище. После ряда попыток в ноябре 1910г. изобретатель построил первую в мире модель ранцевого авиационного парашюта универсального действия. Крышка ранца откидывалась особыми пружинами. Внутренняя полка на сильных пружинах выбрасывала парашют из ранца, как только открывался весьма простой и надежный затвор. 

Купол кроился из плотного шелка в форме плоского круга из