14 километров, 11 станций: в Израиле утвердили проект первой линии метро

В Израиле утвержден проект первой линии метро. В воскресенье, 2 октября, члены министерской комиссии по внутренним делам, услугам, планированию и местному самоуправлению во главе с министром внутренних дел Аелет Шакед вынесли положительное решение по проекту центрального отрезка будущей линии М1, который должен соединить Рамат ха-Шарон с Холоном.

Напомним, что утверждение проекта северного отрезка заморожено в связи с возражениями жителей округа Ха-Шарон против строительства.

Проект, утвержденный комиссией, предусматривает создание скоростного подземного маршрута протяженностью 14 км, на котором будут расположены 11 станций. Маршрут пройдет от дорожной развязки Глилот в Рамат ха-Шароне через Северный Тель-Авив, вдоль улиц Хаим Леванон и Дерех Намир, затем — через восточную часть города вдоль улицы Игаль Алон и далее на юг до перекрестка Холон.

Подписаться на Телеграм-канал «Вестей»

«Это историческое событие, — заявила глава МВД Аелет Шакед после заседания комиссии. — Утверждено строительство важной транспортной магистрали, которая должна соединить важнейшие центры экономической и общественной жизни и существенно снизить загруженность автотрасс».

«Все понимают, что для избавления от пробок и сокращения количества ДТП необходимо развивать систему общественного транспорта, — сказала министр транспорта Мейрав Михаэли. — Обращаюсь к лидеру оппозиции Биньямину Нетаниягу — поставьте во главу угла национальные интересы и дайте возможность вынести проект закона о метро на голосование в кнессете».

Как сообщали «Вести», 22 мая правительство утвердило проект строительства двух линий метрополитена в центре страны.

Линия М1Sдолжна стать самой протяженной подземной магистралью. Ее длина составит 45 км, на протяжении которых планируется