«Жена, конечно, не в восторге»

av.by.— Мой отец всю жизнь проработал в автобусном парке водителем. Я, можно сказать, вырос среди автобусов. В 17 лет поступил на работу в тот же автопарк учеником автослесаря, потом стал шофёром, — открывает страничку своего прошлого Валерий.

— Как и отец, я посвятил пассажирскому транспорту свою трудовую жизнь — в автопарке работаю до сих пор! Поэтому любовь к автобусам у меня в крови. Но больше всего мне интересна тема общественного транспорта времён СССР.— Как у вас появился ЛАЗ?— Однажды чётко понял, что хочу приобрести личный автобус! Стал искать, у кого что осталось в стране из этой категории транспорта советской эпохи. Весной 2018-го я попал на один из брестских учебных комбинатов.

Там и увидел этого красавца! Но была одна проблема: автобус являлся собственностью без права продажи. Трёхлетний срок истекал только через год. Я начал ездить в другие города, искал варианты.

К сожалению, пассажирским ретротранспортом в Беларуси почти никто не занимается. Видел несколько ЛАЗов-695Н и кое-что ещё, но в итоге решил подождать до следующего года и выкупить этот ЛАЗ-699Р. Так и сделал.

Отдал за него тогда $1 000.— Чем интересна эта модель?— ЛАЗ-699 — советский междугородный автобус большого класса, выпускавшийся Львовским автобусным заводом с 1964 по 2002 год. Массовый выпуск модели ЛАЗ-699Р начался в 1983-м. Год выпуска моего экземпляра, к сожалению, не установлен.

Но я полагаю, что 1990-й. Во-первых, все детали датированы 1989 годом. А во-вторых, с 1990-го на машинах этой модели перестали устанавливать водительскую дверь в левом борте.