Железнодорожники: В Беларуси отказы «Штадлеров» приобретают системный характер

маршрута от Орши до Минска следовал со вспомогательным локомотивом, в результате чего на конечную станцию прибыл с опозданием более полутора часов.Как пишет «Сообщество железнодорожников Беларуси», причиной этой задержки явилась неисправность электрической схемы электропоезда ЭПР-002. Причем возникла неисправность после проведённого этому составу накануне технического обслуживания, после которого по всем «понятиям» вероятность возникновения отказа в работе оборудования самая что ни на есть наименьшая.

Однако данный отказ в работе является «лакмусовой бумажкой», показывающий общий уровень организации системы обслуживания тягового и моторвагонного подвижного состава, которая позиционируется как планово-предупредительная.Но и за несколько дней до этого, 12 ноября 2023 года, поезд региональных линий бизнес-класса №864 сообщением Минск-Пассажирский – Орша-Центральная (отправление в соответствии с графиком в 10:45, прибытие в 13:40, состав ЭПР-002 приписки моторвагонного депо Минск (ТЧ-9, Минское отделение БЖД) под управлением машиниста этого же депо Виторского) в пути следования, после остановки в 12:09 на станции Жодино для посадки/высадки пассажиров, не смог продолжить дальнейшее движение в соответствии с графиком.Действия локомотивной бригады по выявлению и устранению возникшей неисправности заняли 49 минут (12:15 – 13:04). Общая задержка поезда №864 составила 50 минут.