«Завод практически угробили: Что на самом деле происходит с российским «АвтоВАЗом»?

svoboda.org.Завод "АвтоВАЗ" в Тольятти, крупнейший российский автомобильный производитель, в июне возобновил работу после почти двухмесячного простоя. После ухода Renault завод выпускает только одну модель – Lada Granta, причем "упрощенную", с сниженным экологическим классом, без подушек безопасности и антиблокировочной системы. Часть рабочих отправлена в "простой", они получают две трети заработной платы.Некоторые в освободившееся время подрабатывают в автосервисах – в Тольятти с девяностых годов существует множество маленьких гаражных мастерских, где ремонтируют старые "Лады".

В них стоит списанное с завода советское оборудование, большинство мастеров – бывшие рабочие АвтоВАЗа, которые ушли на пенсию или попали под сокращение. Среди них встречаются старожилы ВАЗа, которые помнят, как в конце 60-х завод был построен с помощью итальянцев и начал выпускать модифицированный "Фиат".Одна из автомастерских – в фильме "Гараж" документального проекта "Признаки жизни".Монологи работников гаражной автомастерской– Люди [с завода] на дачи уезжают, там живут, оттуда приезжают на работу. Картошечка подорожала, вот кто-то и газон распахал под картошку.

Простой начался в марте, уже было движение к тому, что толком работать не будем. Мы как раз машину взяли в тот момент, свою старенькую я продал, новую купил в кредит, новую просто так не купишь.Я тут [в автомастерской] несколько дней, на заводе пока проблемы. Сейчас смены у нас не постоянные.

Оплачивают две третьих зарплаты, без нормальной работы зарплаты не хватает, а денежки нужны. Мне друг говорит: работа есть какая-то, пойдем, попробуем. Пришел попробовать.На заводе совершенно другие условия труда.