Закон «О портах»: диверсия или афера?

Раньше «разодрали» пароходства, теперь пришел черед украинских портов.

С 12-го июня вступает в силу новый. Хорошо пропиаренный, якобы нужный, якобы прогрессивный. Порты «выходят» на то ли приватизацию, то ли на «прихватизацию». Вот что из этого получится?

Получит ли государство Украина пользу от этого Закона, а потом его исполнения? Будут ли созданы дополнительные рабочие места у нас в стране? Будут ли привлечены дополнительные транзитные грузопотоки или хотя бы начнется кропотливая работа по возврату стремительно «убежавших» от нас транзитных грузопотоков?

Вопросов много, нет ответов.

А давайте попробуем на примере диалога с потенциальным инвестором пообщаться со вновь созданной Администрацией морских портов и попробуем оценить перспективы.

— Добрый день, Я — Джон Смит, представитель Консорциума Портовых терминалов стран АА (в дальнейшем будем называть его Джон Смит)

— Добрый день, я представитель украинского официального органа Администрации портов Украины, зовут меня Иван Галушко (в дальнейшем Иван Галушко). Слушаю Вас.

Мы наслышаны, что через какое-то время на Украине будет возможность приобрести причальные линии, создать современные терминалы, организовать работу по западным стандартам, которые приняты у нас в Консорциуме, и хотим выяснить, так ли это...

Да, это так. Мы откроем перед вами широчайшие перспективы в развитии, предложим лучшие украинские причалы, создадим максимально благоприятный режим для развития...

ОК. Приятно слышать. Как отработали украинские порты в последнее время? Прибыли, доходы, грузопотоки?

К сожалению, прибыли падают, доходы часто не превышают расходов, грузопотоки уходят, а многие уже потеряны надолго. Но! Это из-за того, что нам не хватает вашего финансирования! Как только мы получим ваши деньги на развитие, немедленно начнут возрождаться грузопотоки, к нам потянутся клиенты, портовая отрасль в стране начнет работать совершенно по другому!

ОК. Приятно слышать. На чем основана Ваша уверенность?

У наших портов прекрасное транзитное географическое расположение, удачные безопасные гавани, глубоководные причалы, отличная сеть подъездных ж/д и автодорог! Именно это и дает нам веру огромные перспективы.

 Приятно слышать. Но почему СЕЙЧАС это все не работает? Почему СЕЙЧАС уходят грузопотоки? Какие преференции, налоги или налоговые льготы мы можем получить от государства Украина, если начнем планировать свою деятельность?

Но мы же уверены, что...