Японские ученые нашли способ защитить самолеты от негативного влияния 5G еще год назад

Специалисты провели испытания и определили условия безопасной работы вышек мобильной связи пятого поколения. В Японии ученые еще в 2021 году предложили решение проблемы с вышками мобильной сети 5G, которые вызывают помехи в работе аппаратуры самолетов. Об этом стало известно изданию The Register.

ФОКУС в Google Новостях. Подпишись — и всегда будь в курсе событий. В марте прошлого года японский Научно-исследовательский институт электронной навигации (ENRI) завершил исследование о помехах в работе авиационных радиовысотомеров, создаваемых 5G-оборудованием, и предоставил результаты Международной организации гражданской авиации.

Эксперты выяснили, что для безопасной работы авиаоборудования необходимо выделить защитную полосу (неиспользуемые частоты) как минимум 60 Мгц в диапазоне мобильных операторов, создать буферную зону высотой не менее 400 м от нижней точки расположения транспортных средств, а также направить излучающие антенны в землю. Практические испытания провели, использовав радиовысотомеры производства компаний Rockwell Collins и Honeywell, которые являются основными поставщиками Boeing и Airbus. Исследователи выяснили, что cамолетам ничего не угрожает, если направленные импульсы от мобильных станций не поднимаются выше горизонтальной линии относительно базовых станций.

Чтобы не создавать помех для оборудования, достаточно не строить базовые станции в пределах 200 м от самолетов, которые заходят на посадку в аэропорты. Как подчеркивает The Register, выводы японских специалистов подтверждают позицию регулирующих органов Великобритании и Европейского союза по поводу совместимости 5G и авиаперелетов. В то же время, в США продолжаются бурные споры: некоторые авиакомпании даже отменили рейсы накануне запуска 5G (19