Як підвищення тарифів УЗ на 70% позначиться на вантажоперевізниках

З 29 червня тарифи «Укрзалізниці» на перевезення вантажів зросли на 70%. Так вирішило Мінінфраструктури на пропозицію самої УЗ.

У коментарі для заступник міністра фінансів Олександр Кава назвав це підвищення тарифів «об'єктивним». «Зрозуміло, що споживачі проти — вони завжди хочуть платити менше. Це підвищення підніме наші тарифи до того ж рівня, що в Молдові та інших сусідніх країнах», — додав він.

На відміну від кількох підвищень тарифів минулого року, цього разу вони підвищені однаково – на 70% – для всіх 20 видів вантажів.

УЗ планує отримати додатково понад 11 млрд грн до кінця 2022 року завдяки цьому підвищенню.

Компанія зазначила, що за підсумками перших п'яти місяців цього року через війну перевезення вантажів впали у 2,9 раза – до 27,1 млн тонн, у тому числі у внутрішньому сполученні у 2,7 раза – до 14,5 млн тонн, на експорт – у 2,5 раза, до 10,8 млн тонн, на імпорт – у 6,4 раза, до 1,6 млн тонн, тоді як транзит обрушився майже вдесятеро – до 0,3 млн тонн.

Орієнтовні витрати на відновлення пошкоджень залізничної інфраструктури від війни перевищать 100 млрд. грн.

Збільшення тарифів призведе до зниження доходів українських агровиробників та зростання видатків споживачів продукції всередині країни, а також стане додатковим чинником банкрутства для багатьох підприємств аграрної галузі вже восени цього року. Таку думку висловив керівник Центру досліджень продовольства та землекористування Київської школи економіки (KSE) Олег Нив'євський.

«Укрзалізниця» розірвала відносини з Росією, підірвавши залізничні колії

«У аграріїв зараз закупівельні ціни на 30–50% менші за довоєнні, хоча експортні ціни злетіли вдвічі. Причина – нічим вивезти, тиск пропозиції та подорожчання вартості логістики в чотири рази. Збільшення УЗ