«Я выбираю ездить на неидеальном автомобиле, а не годами терпеть стройку»

Кейси Тсучия – если вы хотя бы немножко слышали про JDM-культуру, то вам точно не нужно объяснять, что это за набор названий и имен, пишет «Автобизнес». В Беларуси те самые культовые Toyota, что покоряли японские мультфильмы и горные дороги, – редкость, но все же они есть. К примеру, у Павла несколько лет во владении Sprinter Trueno AE86.

Он бережет авто от зимних солей, но не стесняется выезжать на дрифтовые тренировки!Сам ты Levin!Для начала – экскурс в историю модели, у которой безумное количество вариантов. Что означает название этой AE86 и как «праворулька» вообще оказалась в Беларуси?– Модель бывает в восьми вариациях, – объясняет Паша. – AE85 и AE86, причем каждая из них в кузове купе или хэтчбек.

Плюс есть машины со «слепым» передом, то есть с поднимающимися фарами (это как раз Sprinter Trueno) или обычной оптикой (это Corolla Levin).В Беларуси пять купе Corolla Levin: голубое ездит в Time Attack, красное – в дрифте, второе красное ржавеет в огородах на Бабушкина, белое восстанавливается, в него свапают мотор 4G63T, и есть еще одно. А вот хэтчбек Sprinter Trueno такой только один. Вдобавок это еще и единственная «праворулька» – остальные версии леворульные европейские.Моя машина 1986 года выпуска, а вообще эту модель выпускали с 1983-го по 1987-й, с 1985-го пошел рестайлинг.

Так что это именно рестайлинговый экземпляр. Два года он катался по Японии, в 1989-м его купил моряк-белорус на острове Хоккайдо с пробегом 24 тысячи. Машину самолетом отправили в Хабаровск, оттуда на корабле – в Клайпеду, а затем в Молодечно и Минск.