WEC: Коллес опротестовал запрет использовать марку Vanwall

Имя Vanwall неразрывно связано с историей британского автоспорта, прежде всего с Формулой 1, ведь в 1958 году команда Vandervell Products Ltd., выступавшая на машинах Vanwall стала первой, кому удалось выиграть Кубок конструкторов. Но теперь за этот бренд идёт судебная тяжба между двумя компаниям, причём обе на него не просто претендуют, но и используют в своей деятельности, и о разных этапах этого разбирательства мы рассказывали.

Одна из этих компаний – британская Vanwall 1958, принадлежит предпринимателю Иэну Сандерсону, в 2020 году объявившему о планах постройки шести реплик машины VW 5, на которой Тони Брукс и Стирлинг Мосс в 1957-1958 гг. одержали девять побед в Формуле 1. Впрочем, реализация проекта до сих пор не началась, поскольку пока не нашлось желающих заплатить за этот новодел 1,65 млн. фунтов стерлингов.

Вторая – компания Колина Коллеса, человека, в мире автоспорта хорошо известного. Его команда ByKolles в этом году выступает в гонках на выносливость под названием Vanwall Racing на спортпрототипе Vanderwell 680. Машина, как можно догадаться, тоже названа в честь Тони Уандервелла, основателя исторической команды Vanwall.

Всем этим команда занимается несмотря на решение Европейской комиссии по защите интеллектуальной собственности (EUIPO), запрещающий это делать.

«Они фактически нарушают закон», – уверен Сандерсон, о чём заявил в интервью британскому Motor Sport. Когда журналисты издания обратились к Коллесу, он от комментариев отказался.

Гонка в Портимао закончилась для Vanwall Racing разбитой машиной, которая вылетела с трассы из-за отказа тормозов, когда за рулём был Жак Вильнёв, сотрудничающий с командой Коллеса. Это создаёт дополнительные проблемы в процессе подготовки к «24 часам Ле-Мана», где она