Высота цены или длина очереди. Когда и как победим дефицит горючего в Украине?

Сергей Куюн Директор консалтинговой компании А-95 Проблемы осознали, нужно время для решения. Давайте начнём с начала. Первопричина всех событий вокруг горючего заключается в недостатке поставок.

Внутреннее производство разрушено, запасы разбиты или исчерпаны. Вынуждены строить новую систему обеспечения через европейскую границу, через которую раньше почти ничего не поставляли. Это требует времени, ведь никто в Европе нас не ждал — ни поставщики нефтепродуктов, ни транспортники.

Поэтому условно нам нужно 3 единицы, а мы завозим 2.Проблему уже осознали и в правительстве. На прошлой неделе делегация украинских трейдеров, чиновников и специалистов госкомпаний, как «Нафтогаз» и «Укрзалізниця», отправилась в Варшаву на встречи с представителями власти и бизнеса Польши, Румынии и Германии. Там все услышали, что в Европе хватает своих проблем, ресурса лишнего нет, транспортная инфраструктура требует трансформации (читай времени).Но удалось диагностировать проблемы и наметить план решения.

Что-то можно сделать быстро. Например, выяснилось, чтобы удвоить мощность отдельных коридоров полякам нужно найти 10−15 дополнительных работников. Или, чтобы значительно оживить отправку вагонов из одного из портов, нужно подключить еще одного таможенника.Есть и другие проекты, которые потребуют инвестиций в порты, нефтебазы и транспорт, а значит времени.Надо понимать, во-первых, ментальность европейцев (не самых быстрых людей в мире, но, безусловно, замечательных), во-вторых, не все решают деньги, как это обычно работает у нас.

Там все хорошо, в отличие от нашей ситуации.Итак, перспективы есть, они обнадеживающие, но нужно время. Да еще далеко не факт, что мы уже видим все проблемы на этом пути. Пока рынок не наполнится, проблема дефицита и