Все удивляются, что белорусы переходят дорогу только на зеленый свет. Но кто и как заставил их это делать?
Секретарь ЦК КПСС Михаил Слюньков (слева) и генсек Михаил Горбачев
Короткий ролик об одной из особенности белорусов – не переходить дорогу на красный свет даже при отсутствии автомобилей – собрал в Тиктоке под миллион просмотров. Стендапер Евгений Буракевич заснял, как он стоит на перекрестке с улицей Коммунистической в Минске и ждет, пока на светофоре загорится зеленый свет – хотя вокруг не было ни одного автомобиля.
«Как сказать, что ты белорус, не говоря ни слова», – заявил стендапер. Это известный феномен, которому удивляются иностранцы и соседи белорусов. Даже во время протестов 2020 года в СМИ описывали, как люди машинально останавливались на красный свет – водители махали, чтобы протестующие проходили, и приветственно сигналили. Считается, что такое поведение является следствием дисциплинированности белорусов. Однако если покопаться, то можно обнаружить информацию, что к этой дисциплинированности их приучили вполне конкретные люди.
Как партия и милиция приучали минчан переходить дорогу на зеленый свет
Как вспоминал в нескольких интервью бывший руководитель минской милиции Виктор Пискарев (с июля 1967 по 1978 год — начальник Управления внутренних дел Минского горисполкома), в начале 70-х жители столицы БССР переходили проезжую часть как заблагорассудится, стоять у дороги в ожидании светофора было непринято. Тем более, что свободно переходить проезжую часть позволяли невысокая загруженность дорог и широких проспектов, а также невысокая скорость автотранспорта. Но бывший директор МТЗ Николай Слюньков, ставший первым секретарем Минского горкома Компартии Беларуси, потребовал от милиции «навести порядок».
В результате в наиболее людных проспектах проспекта Ленина (теперешнего проспекта
