Все команды должны успеть подготовить машины к тестам

В последнее время по интернету гуляет немало текстов, авторы которых, как правило ссылаясь на «надёжные», но неназванные источники, рассуждают, что та или иная команда по тем или иным причинам не укладывается в график постройки новой машины и может не успеть всё доделать до 23 февраля, т.е. до начала тестов в Барселоне. Или, что чьё-то шасси с первого раза не прошло обязательные краш-тесты.

Все команды действительно решают задачи, более сложные чем предыдущие годы, ведь машины следующего поколения создаются в соответствии с совершенно новым техническим регламентом. Но это ещё не значит, что проблемы, которые им приходится преодолевать, носят нештатный характер.

Издание RacingNews365, развенчивая упомянутые слухи, пишет, что инженеры команд не сомневаются: все участники чемпионата примут участие в февральской серии тестов.

Что до неудачных попыток пройти краш-тесты, то в этом тоже нет ничего удивительного. Архитектура шасси существенно изменилась, конструкция передней и задней областей машины, а также боковых понтонов, стала иной, соответственно, в процессе разработки новой техники все идут методом проб и ошибок, и это абсолютно нормально. В прошлом такое тоже не раз бывало, однако все недоработки всегда удавалось вовремя исправить.

Конечно, это не значит, что создание машин идёт совсем гладко – уровень сложности задач нельзя недооценивать. В частности, это связано с увеличением веса машин на 43 кг – теперь их минимальный вес составляет 795 кг.

RacingNews365 приводит слова Жана Моншо, технического директора Alfa Romeo Racing: «Уровень безопасности стал выше, что влечёт существенное увеличение веса машины, и вместе со всеми новшествами, с переходом на шины большей размерности, большие диски, более крупные тормозные диски