Воздушная коррида: какими убытками грозит запрет полетов для России над ЕС

После начала военной операции РФ на Украине европейские страны начали закрывать свое воздушное пространство для российских авиакомпаний. Первой (24 февраля) о таком запрете объявила Британия, на следующий день пролеты над своей территорией запретили Болгария, Польша и Чехия, а к вечеру 26 февраля к ним присоединились Эстония, Латвия, Литва и Румыния. Российские власти заявили о введении ответных мер. «Профиль» решил выяснить, какие издержки грозят всем участники этой «воздушной корриды».

После объявления о закрытии воздушного пространства рядом европейских стран российский авиаперевозчик S7 отменил все рейсы в Евросоюз с 26 февраля по 13 марта. Компания «Аэрофлот» приостановила полеты в Лондон и Дублин до 23 мая 2022 года.

Главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров отметил, что сам по себе запрет на полеты не так страшен. Все равно авиасообщение между Россией и Европой было не интенсивным, так как рынок авиаперевозок еще не оправился от коронакризиса. На сегодняшний день, по его словам, число полетов составляет примерно 30% от уровня 2019 года.

Самое неприятное – то, что Польша является «одной из ключевых стран» для транзитных полетов российских самолетов в Центральную и Западную Европу. «Учитывая, что Прибалтика также закроет небо, придется делать большой крюк через Скандинавию», – заявил эксперт. Безусловно, это приведет к удорожанию рейсов, но конкретные цифры издержек компаниям еще предстоит подсчитать. К тому же собеседник «Профиля» предположил, что в нынешней ситуации государство может взять на себя хотя бы часть дополнительных расходов, которые,