Водителям в России перечислили два условия, когда повышенный расход масла является нормой

если после долгого движения по трассе резко остановиться и заглушить двигатель. В результате турбина лишается охлаждения и провоцирует процесс закоксовки, которая, в свою очередь, и доводит мотор до повышенного расхода масла, пишет «Профиль».Второй причиной «масложора», за которую точно не стоит беспокоиться, могут быть банальные дорожные пробки.

Езда в пробочном режиме, да еще и в жаркую погоду (если речь идет о лете) заставляет масло работает почти как в бане. Температура внутри движка в таких условиях начинает зашкаливать, а расход масла увеличивается.Также нужно помнить, что норма расхода масла у каждой машины своя.

Если в малолитражку приходится доливать по 3 литра масла на каждые 10 тысяч километров – это много. А вот для крупного и