Вместо бензина — литий: Honor устроила гонки радиоуправляемых машин на батареях от смартфонов

Маркетологи технологических брендов давно поняли, что сухие цифры в спецификациях никого не впечатляют. Пользователям нужно шоу, и компания Honor решила предоставить его в максимально прямолинейной форме. Вместо того чтобы заставлять смартфоны часами крутить видео на YouTube, инженеры бренда разобрали устройства, достали аккумуляторы и превратили их в топливные баки для игрушечных машин.

В нетипичном тесте на выносливость приняли участие три игрока: новый Honor 600, а также его главные конкуренты на рынке — iPhone 17 Pro и Samsung Galaxy S26. Условия были максимально простыми: чья машина проедет дольше, тот и победил. Конечно, этот заезд трудно назвать независимым лабораторным исследованием, но он наглядно демонстрирует пропасть в емкости батарей, которая образовалась между китайскими брендами и лидерами рынка старого закала.

Результаты оказались прогнозируемыми, но от этого не менее ироничными. Смартфон Apple сдался первым — его аккумулятор на 4252 мА/ч исчерпал ресурс, когда соперники еще уверенно держались на трассе. Представитель Samsung с батареей на 4300 мА/ч продержался немного дольше, но остановился именно в тот момент, когда Honor 600 все еще имел около половины энергозапаса. Это неудивительно, ведь в азиатской версии новинки установлен элемент питания на впечатляющие 7000 мА/ч.

Такое преимущество стало возможным благодаря использованию кремний-углеродных анодов, которые позволяют упаковывать больше миллиампер-часов в тот же объём, что и традиционные литий-ионные решения. Пока Apple и Samsung сосредоточены на оптимизации софта и толщины корпуса, китайские производители просто наращивают «мышцы». Впрочем, для европейских пользователей есть небольшая ложка дёгтя: версия Honor 600 для глобального рынка получит