Вместе с развалом страны исчезала решимость и ответственность её генералов

Наступили 70-е годы ХХ века. На вооружении СССР и США поступили военные разведывательные спутники. Они производили оптическую, радиотехническую, радиационную и некоторые другие виды разведок. И если с оптической разведкой все было ясно – спутники «отобрали хлеб» у разведывательных самолетов, то с радиотехнической разведкой всё было не так просто.

С одной стороны, спутник, пролетая над территорией потенциального противника, записывал работу всех радиоизлучающих средств — РЛС, центров связи и т.д., определяя рабочие частоты и местонахождение источника сигнала. С другой стороны, противоядие нашлось очень быстро. Дело в том, что спутники летают по стабильной траектории, и вычислить время пролета спутника над конкретным местом с точностью до минуты, сложности не представляет. У каждого командира есть таблица пролета спутников и время, повторюсь — с точностью до минуты, когда нельзя включать станции в режим излучения. В результате, разведывательные спутники летают, а внизу никто в момент пролета не работает. В последнюю четверть ХХ века резко возросла роль радиотехнической разведки. Зная расположение источников излучения и их частоты, в случае войны можно «ослепить» противника и сделать все его вооружения грудой никому не нужного железа, которым невозможно управлять, которое просто не знает, куда и когда стрелять и надо ли вообще это делать.

Вот из-за этих обстоятельств опять возросла роль разведывательных самолетов. Только их тактика стала другой. Самолет радиотехнической разведки подлетает к границе и провоцирует средства ПВО, показывая, что он готов пересечь границу. Естественно включаются все станции, отвечающие за контроль обстановки, и разведчик записывает их частоты и определяет их местоположение. Иногда используется вариант с подставной «фигурой». Роль нарушителя границы выполняет другой самолет, часто гражданский, с пассажирами, а работу средств ПВО фиксирует «случайно» оказавшийся поблизости самолет радиотехнической разведки. Судьбы пассажиров такого самолета-приманки, как правило, никого не интересует. В 70-80 е годы ХХ века, основной головной болью советской ПВО были именно такие «подставы».

Повседневная служба и необычные происшествия советского ПВО

Рассказ пойдет об эпизодах боевой службы, где подвиг является повседневной работой, а будни становятся экстремальными.

28 июня 1976 года. Лёгкий самолет L-20 шахских ВВС Ирана вторгся в воздушное пространство СССР. Пилот на МиГ-17 принудил его к посадк...