«Варяг»: как Украина поступила с единственным авианосцем, доставшимся ей от СССР - Русская семерка

После развала СССР Россия и Украина разделили между собой Черноморский флот. И хотя Киеву досталось всего 18,3 процента кораблей, главным выгодоприобретателем в сделке считается именно он. Вот только грамотно наследством власти Незалежной распорядиться так и не смогли, наглядным примером этого служит история тяжёлого авианесущего крейсера «Варяг».В 1991 году, на закате существования Советского Союза, в состав Черноморского флота входило порядка 800 боевых и вспомогательных кораблей и 28 подлодок.

Вплоть до 1997 года их судьба оставалась неопределённой, поскольку ставшие независимыми Россия и Украина никак не могли согласовать параметры раздела. Сперва стороны хотели остановиться на равном распределении судов и совместном пользовании инфраструктурой, однако такие условия не устроили украинскую оппозицию. Под её давлением первый президент незалежной Леонид Кравчук был вынужден отказаться от паритетного принципа, и переговоры пришлось начинать заново.К консенсусу удалось прийти лишь через пять с лишним лет после распада СССР.

Москва и Киев договорились о раздельном базировании военно-морского флота, Россия получила право поднять Андреевский флаг над 81,7 процента кораблей. Впрочем, главным выгодоприобретателем от сделки всё равно стала Украина, поскольку под её юрисдикцию перешли важнейшие объекты инфраструктуры, на которых и основывалось могущество советских ВМС.В распоряжении Киева оказалось большинство пунктов базирования и аэродромов Крыма, а ещё – Черноморский судостроительный завод в Николаеве. На этом предприятии за полвека «родилось» более 70 подлодок, сотни траулеров, десятки сухогрузов и танкеров.