В Великобритании испытали плавучий хаб для питания судов

Британский морской консорциум успешно испытал «первый в мире» автономный водородный энергетический хаб для ускорения декарбонизации портов. Он позволит питать энергией суда.

В основе системы лежат три модульные шестиугольные плавучие платформы общей площадью почти 1,2 тыс. кв. м. Платформы объединяют в себе аккумуляторные батареи общей ёмкостью около 45 МВт·ч, модульные системы топливных элементов, водородную генерацию, бортовые возобновляемые источники энергии и передовую архитектуру переменного/постоянного тока для прямой подачи электроэнергии на суда.

Концепцию испытывали в рамках шестимесячной программы на конкурсе UK Research and Innovation Clean Maritime Demonstrator Competition, проведённом в партнёрстве с Управлением судоходства Великобритании по сокращению выбросов. В ходе работы были проведены гидродинамические, структурные, электрические и эксплуатационные испытания.

Проект продемонстрировал возможность интеграции существующих водородных, аккумуляторных, топливных и электрических технологий в модульную плавучую систему, способную обеспечивать электроэнергией крупные суда у причала и развёртываемую в портах по всему миру.

Разработанный для крупномасштабных морских операций, водородный энергетический узел может обеспечивать до 5 МВт непрерывной чистой электроэнергии непосредственно на суда у причала. Система поддерживает подключение к береговому электропитанию напряжением 6,6 кВ и 11 кВ, обеспечивая достаточную мощность для обслуживания круизных судов среднего размера и других энергоёмких морских объектов.

Проект направлен на преодоление одной из самых больших проблем в декарбонизации портов: доступ к надёжной электрической инфраструктуре. Многие порты по-прежнему испытывают трудности с развёртыванием берегового