В Узбекистане снова решили реформировать железнодорожную отрасль. Рассказываем о предстоящих нововведениях

Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. Железнодорожную отрасль Узбекистана ждут новые изменения. В частности, акционерное общество "Узбекистон темир йуллари" будет преобразовано в холдинг с современным менеджментом. Структурные подразделения железнодорожной компании превратятся в отдельные предприятия с разделением функций по содержанию инфраструктуры, грузовым и пассажирским перевозкам, логистике и управлению станциями. Рассказываем о главных изменениях, озвученных на сегодняшнем совещании у Шавката Мирзиёева.

Для таких стран, как Узбекистан, не имеющих прямого выхода к мировым океанам, наиболее удобным и дешевым транспортом является железнодорожный. Но сейчас железнодорожным транспортом перевозится лишь 5 процентов продукции на внутреннем рынке и 45 процентов экспортных грузов. То есть "Узбекистон темир йуллари" не может конкурировать с перевозкой грузов автомобильным транспортом.

В течение многих лет отрасль не реформировалась, здесь не была внедрена современная система управления. При этом в силу внешних факторов возросли затраты на транспортировку и логистику. В результате как доходы акционерного общества, так и качество услуг остаются низкими.

В частности, это нехватка вагонов и устаревание их парка. При нынешних тарифах и модели управления затруднено участие частного сектора в отрасли. Доходы большинства станций не покрывают расходов. Остается недостаточным уровень цифровизации. Население недовольно уровнем сервиса на вокзалах, ограниченностью доступа к центральным вокзалам, неудобным расположением автостоянок, коррупцией при продаже билетов, условиями и обслуживанием в вагонах.

Как отмечалось на мероприятии, для изменения ситуации необходимо обеспечить прозрачный бухгалтерский учет, привлечь на