В столице хотят значительно расширить платную зону для владельцев старых автомобилей

Власти столицы намерены значительно расширить зону взимания сбора за пользование старыми и дизельными автомобилями с целью сократить такие поездки на 27%, чтобы помочь городу достичь нулевых выбросов углерода к 2030 году. С октября 2020 года такие сборы – £12,50 в день – взимаются в Зоне сверхнизких выбросов (Ultra Low Emission Zone, ULEZ) в столице в пределах Северной и Южной кольцевых автодорог на площади 380 квадратных километров.

Сбор распространяется на машины с бензиновыми двигателями, которые не соответствуют введенному в 2005 году стандарту Euro 4, и автомобили с дизельными двигателями ниже стандарта Euro 6, запущенного в 2015 году. После реализации нынешних планов мэра Садика Хана, возможно, к маю 2024 года подобная плата будет взиматься в четверо большей территории всего Большого Лондона с населением 9 миллионов человек, включающего 32 района и лондонский Сити.

Согласно другому предложению мэра в отчете, направленном во вторник на рассмотрение компании Transport for London (TfL), в дополнение к сборам ULEZ может взиматься «небольшая» ежедневная плата в Большом Лондоне за «все транспортные средства, кроме самых экологически чистых». Эти же меры могут действовать и по отдельности.

Еще одной опцией может стать новая плата за въезд в город со всех транспортных средств, не зарегистрированных в нем. Любой из вариантов представляет собой самые радикальные меры, когда-либо принятые в мировых столицах.

По словам Хана, его миссия заключается в том, чтобы подтолкнуть водителей к использованию электромобилей, общественному транспорту, ходьбе или езде на велосипеде. Мы слишком часто видели, как меры по борьбе с загрязнением воздуха и чрезвычайной климатической ситуацией откладывались по всему миру, потому что считались