В мировой автопромышленности все еще наблюдается дефицит полупроводников

По данным «Интерфакса», в январе 2022 года компания Toyota приостановила производство на 11 японских заводах. Ожидается, что это решение повлияет на сроки выпуска около 20 тысяч новых автомобилей.

В Toyota обнадеживают, что пауза не помешает планам концерна выпустить около 9 млн автомобилей за финансовый год, но предупреждают, что выпуск некоторых моделей придется ждать в течение четырех лет. Подобное решение компания уже принимала в отношении североамериканского рынка — там количество выпускаемой продукции сократилось сразу на 50 тысяч.Если вспомнить события 2021 года, то в начале апреля компания Hyundai на неделю останавливала свое головное предприятие в Южной Корее, у Ford в феврале не работали конвейеры в Германии, а Volkswagen не смог выпустить на своих производствах в разных странах почти 100 тысяч автомобилей, сообщило издание DW.

Volkswagen в декабре 2021 года понизил прогноз годового объема производства в 2022 году на 300 тысяч единиц.По прогнозам экспертов компании Roland Berger, дефицит полупроводников будет влиять на автопромышленность еще не один год не только в количественном, но и ценовом аспекте. На российском рынке, например, из-за нехватки новых автомобилей резко подскочили цены на уже имеющиеся в салонах и так называемый вторичный авторынок.

По данным Autonews, некоторые модели подорожали на 25%, и в ближайшее время повышение цен возможно продолжится.По сравнению с европейским автопромом отечественный UzAuto Motors довольно неплохо справляется с последствиями дефицита полупроводников. Производителю в 2021 году тоже пришлось столкнуться с ситуацией, когда при объеме производства в 236,6 тысячи машин платежеспособный заявленный спрос превысил 325 тысяч.