В МАИ рассказали о характеристиках самолета ЛМС-901 «Байкал»

Легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал», сборка планера которого проводилась в Московском авиационном институте (МАИ), можно назвать улучшенным преемником самолета Ан-2, рассказали «Известиям» в МАИ.

По словам заместителя главного конструктора ОСКБЭС МАИ Михаила Дрягилева, самолет создавался с нуля. В МАИ проходила часть проектных работ, разрабатывалась конструкторская и технологическая документация, проводились аэродинамические расчеты и испытания, а также были изготовлены оснастка, композитные части самолета, детали фюзеляжа и собран планер с системой управления. Затем были изготовлены капоты, двери, люки, выполнено остекление.

«Это абсолютно новая машина, она ни с чего не скопирована. По результатам летных испытаний она должна подтвердить возможность эксплуатации с тех же летных площадок, что и Ан-2. При этом «Байкал» будет иметь в полтора раза большую крейсерскую скорость, чем Ан-2, и вдвое большую грузоподъемность. Поэтому можно рассчитывать на то, что новый самолет станет достойным преемником знаменитого Ан-2», — подчеркнул Дрягилев.

«Байкал» сможет поднимать 2 т полезной нагрузки, развивать крейсерскую скорость 300 км/ч и преодолевать расстояния до 1,5 тыс. км, взлетая с грунтовых полос протяженностью 250 м. Дрягилев также отметил, что ЛМС-901 станет важнейшим инструментом поддержания и развития региональной малой авиации.

«В тех регионах нашей страны, где не развито или вовсе отсутствует дорожное сообщение, «Байкал» сможет использоваться вместо вертолетов, имеющих существенно более высокую стоимость летного часа», — добавил заместитель главного конструктора.

Запуск серийного производства самолета ожидается в 2024 году. До этого момента «Байкалу» предстоит пройти летные, статические испытания, а также испытания