В Академическом обсудили, что спасет район от пробок: дороги, метро или электричка

Депутаты думы Екатеринбурга обсудили, как спасти Академический район Екатеринбурга от пробок. Транспортная доступность стала главной темой заседания депутатской группы «Содействие развитию восьмого района Академический». Было предложено несколько вариантов решения проблемы в самом молодом и активно застраиваемом районе города. 

Один из вариантов — расширение дублеров основных дорог. «Дублеры — это местные проезды. Есть основная улица, по которой идет главный поток машин, и чтобы не снижать скорость этого потока, не создавать пробки, для выезжающих и въезжающих машин создаются такие местные проезды», — пояснил гендиректор АО Специализированный застройщик «РСГ-Академическое» Сергей Ланцов.

Застройщик полагает, что такие проезды являются необходимостью, хотя администрация города, по его словам, считает их лишними — они усложняют уборку улиц. Но идею поддержали в ГИБДД, аргументируя, что дублеры наоборот нужно расширить. 

«Их (дублеры — прим. Znak.com) можно было использовать, в том числе, как альтернативный маршрут для общественного транспорта. Если бы была закольцованность и связь между другими дублерами, в этом случае общественный транспорт двигался бы в разы быстрее, не надо было бы делать выделенки. Нужно проектировать дублеры шире, потому что часть их сейчас занимают парковки, необходимые по нормативам. Дублеры обеспечивают въезды в жилые сектора и доступ к первым этажам, где расположены торговые и коммерческие площади», — рассказал о ситуации Сергей Ланцов.

Глава управления ГИБДД по Свердловской области Алексей Спиридонов полагает, что соединение всех дублеров между собой и вывод их к кольцу разгрузит основные магистрали района от большого числа машин в утренние и вечерние часы пик.

В свою очередь, администрация города