В 2025 году американский стартап испытает сверхзвуковой пассажирский самолет. ФОТО

Спустя четыре года конструктор обещает прокатить на нем первых пассажиров

Американский стартап Boom Supersonic планирует испытать свой (СПС) Overture уже в 2025 году. Об этом пишут со ссылкой на .

Спустя четыре года конструктор обещает прокатить на нем первых пассажиров. United Airlines. Желая заполучить в свой парк 15 готовых бортов Boom и еще 35, когда их построят, компания выписала денверскому разработчику чек на 3 миллиарда долларов.

Однако эксперты авиации скептически относятся к подобным новостям.

Сообщается, что Boom Overture будет летать со скоростью, которая в 1,7 раза превышает скорость звука. В авиации для подсчетов используют число Маха: у земли это число равно 1, около 340 м/с.

Чем выше поднимается самолет, тем ниже скорость звука и тем выше число Маха, то есть сверхзвуковой самолет бороздит небо на числе Маха от 1,2 до 5,0 (Boom замахивается на 1,7).

Если с числами Маха неудобно, то сравним крейсерские скорости реальных моделей самолетов в км/ч. Так, привычный Airbus A330 в среднем летит на скорости 925 км/ч, Boeing-747 – 917 км/ч. А пассажирский сверхзвуковой Aerospatiale-BAC Concorde летал на 2150 км/ч, и это не было пределом его возможностей.

Boeing тоже поглядывал на эту нишу, но свой SST так и не выпустил в свет, просто закрыл проект в 1971 году. Когда производителя уже в 2000-х вернула к этой затее компания Aerion Supersonic, то дело не дошло даже до бизнес-джета.

Оказалось, что сверхзвуковые самолеты крайне невыгодны для их обладателей. В авиапарке Air France и British Airways «конкорды» были исключительно для поддержания престижа, без всякой экономической выгоды. При этом пассажиры последнего рейса из Лондона в Нью-Йорк заплатили за билеты в одну сторону по 4350 фунтов стерлингов.

В разное время