Узбекистан будет развивать транспортные коридоры прежде всего исходя из своих прагматических экономических интересов – эксперт

Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. Узбекистан намерен развивать транспортные коридоры прежде всего исходя из своих прагматических экономических интересов, считает директор Центра исследовательских инициатив Ma'no Бахтиёр Эргашев. Это касается, например, выстраивания связей со странами ЕАЭС или Ираном, сотрудничество с которыми в сфере транспорта и логистики будет только расти, так как это объективная экономическая реальность, а не геополитические игры.

"Узбекистан реализует национальную транспортную политику, направленную на диверсификацию транспортных коридоров по всем направлениям, вне зависимости от того, какие глобальные геополитические турбулентности и трансформации происходят на современном этапе. Но при этом, конечно же, понятно, что изменения, которые происходят буквально сейчас у нас на глазах, требуют активизации этой работы", – считает Эргашев.

По его словам, сегодня Узбекистану необходимо работать в направлении реализации тех проектов, которые позволят более эффективно использовать транзитный потенциал. В частности, важнейшей инициативой в этом направлении является строительство железнодорожного коридора "Китай – Кыргызстан – Узбекистан", который может стать важной составной частью так называемого Срединного коридора.

"Это то, что я называю Транскаспийским транспортным коридором. Сейчас его начинают называть Транскаспийской транспортной магистралью. Это коридор "Восток – Запад" от Китая до Европы через Каспийское море, то есть "Китай – Кыргызстан – Узбекистан – Туркменистан – Азербайджан – Грузия – Турция". Этот маршрут позволит выходить на морские порты Средиземного и Черного морей по территории Турции", – отметил эксперт.

Эргашев добавил, что это очень важный и имеющий серьезное долгосрочное