Устранение дефекта: метод Форда помог работникам КАМАЗа
На производстве мелочей не бывает: из-за двух лишних сантиметров одной детали могла произойти серьёзная поломка двигателя. Таковы выводы рабочей группы завода двигателей, выявившей и устранившей дефект по методике 8D.
Об этом сообщают «Вести КАМАЗа». Контролёры ОТК неоднократно фиксировали дефект – вредный контакт трубы перепускной системы охлаждения с кронштейном жгута проводов на двигателе V8.
При эксплуатации это могло привести к течи охлаждающей жидкости и перегреву мотора. Дефект был виден и при сборке, его старались устранить слесари МСР, хотя регулировка в их обязанности не входит.
В результате увеличивалась трудоёмкость работы, отмечались временные потери. Кроме того, при исправлении вредного контакта на месте появлялась другая
. Читать на chelny-izvest.ru
