Умельцы из Мордовии изобрели суперэкономичный двигатель внутреннего сгорания

Сергей Крон Тест-драйв уникальной машины устроили журналисты Первого канала, которые решили на себе примерить роль первопроходцев. Но сначала о своем изобретении, стоя у двигателя, рассказал один из механиков Дмитрий Бойков: - То, что раньше было подвластно пружине, теперь делает магнит. И это только начало внедрения в двигатель внутреннего сгорания.

В него можно поместить катушки и здесь возникнет электродвижущая сила – ЭДС. Можно будет убрать генератор, так как без всяких усилий мы начнем получать электроэнергию. В «модернизированной» Lada Priora газораспределительный механизм не содержит клапанных пружин, вся схема работы построена на редкоземельных материалах – так называемых «постоянных магнитах».

Такая модернизация клапанной системы позволила увеличить КПД, снизить расход топлива и даже увеличить число лошадиных сил под капотом. Двигатели внутреннего сгорания – это сложные машины, в которых топливо, подгоняемое множеством механизмов, преобразуется сначала в тепло, а потом в энергию. Без этого машина не сдвинется с места.

Иногда для того, чтобы мотор просто завелся и прогрелся, расход бензина исчисляется несколькими литрами в час. А это почти 100 рублей, выброшенных через выхлопную трубу. Механики сделали так, чтобы эти три литра обычно Lada Priora тратила на 100 километров.

Весь фокус в том, что пружину, которая в двигателе, возвращает поршень в исходное положение, тарбеевские умельцы заменили на магнит. И жить стало легче. - Выхлоп чистый, - рассказал Александр Янин.

– Бензин полностью сгорает. В обычном двигателе около 30 процентов вылетает наружу, из-за этого ставят катализаторы, чтобы дожиг был. Получается, мы платим за бензин, который должен еще сгореть.