Улыбался каждому пассажиру: как выглядел первый украинский троллейбус 60-х годов

Мало кто знает, но в СССР пассажирский троллейбус впервые появился 15 ноября 1933 года в Москве, на маршруте, пролегавшем по Ленинградскому шоссе. Кстати, именно Советский союз долгие годы был лидером по троллейбусным перевозкам.

Так, там ежегодно перевозилось более 10 млрд пассажиров в 178 городах. Более того, в 1990 году Москва и вовсе была «троллейбусной столицей» мира ввиду самой масштабной сети.

Подпишись на Hyser.com.ua в Google News! Только самые яркие новости! Что же касается производства на Украине, то первый троллейбус на базе автобуса ЛАЗ-695Б был изготовлен в 1963 году, и производился он в нескольких украинских городах.А создан первый львовский троллейбус был на базе кузова автобуса ЛАЗ-695Б.Вот только если верить исследователю Антону Лягушкину, то троллейбус на базе кузова автобуса ЛАЗ-695Б не был собственно львовской разработкой – первое такое электрическое транспортное средство было построено в г. Баку на вагоноремонтном заводе и было введено в эксплуатацию под названием БТЛ-62.Так, в 1963 году о бакинском троллейбусе БТЛ-62 узнали на ЛАЗе и КЗЭТе, соответственно один такой троллейбус был доставлен во Львов.

Здесь специалисты разработали соответствующие чертежи и изготовили партию из 10 троллейбусов для Львова.Модель автобуса, на базе которой производились троллейбусы ЛАЗ-695Т, идентифицируется по форме колесных арок, что хорошо видно на фото.Отметим, что троллейбусы ЛАЗ-695Т были достаточно передовыми для своего времени.Например, по сравнению с основным троллейбусом СССР (МТБ-82), львовский «рогатый» был более легким, экономичным и маневренным, к тому же мог развивать скорость 50 км/ч. Кроме того, у львовского троллейбуса был двигатель мощностью 78 кВт, а часть электрооборудования находилась в салоне.К