«Укрзалізниця» не сможет обеспечить экспорт зерна без разблокировки портов, - глава компании

"Укрзалізниця" не сможет увеличить экспорт украинского зерна из-за западной границы в необходимом объеме.

Об этом глава компании Александр Камышин рассказал в интервью изданию "Forbes Украина".

Он уточнил, что сейчас "Укрзалізниця" обеспечивает перевозку около 40-50% украинского экспорта, еще 35-40% приходится на Дунайские порты, остальные 10-15% - на автотранспорт.

"До войны Украина экспортировала 5-7 млн ​​тонн зерна в месяц. Половину этого объема в порты везла "Укрзалізниця". В ноябре был исторический месячный максимум, когда мы вывезли железной дорогой 4,1 млн зерна. Вот это и есть наша возможность. В апреле экспортировали по железной дороге 642 тысяч тонн зерна, в мае - 807 тыс. тонн. Это предел, и существенно его не увеличим без активной помощи соседних стран", - сказал Камышин.

Он пояснил, что для существенного увеличения экспорта необходимо расширение возможностей перевалки в европейских портах и ​​дополнительные вагоны, которые доставят украинское зерно от польской границы. Следовательно, вывезти весь объем идущего на экспорт украинского зерна железной дорогой невозможно.

"Добиваться разблокировки наших портов - это главный формат на будущее. Другие варианты - это увеличение на десятки процентов. А нам нужно в разы", - подчеркнул Камышин.

Он напомнил, что на складах хранится примерно 20 млн тонн зерна старого урожая.

"Поэтому должны экспортировать 5 млн тонн ежемесячно всеми видами транспорта. Фактически экспортируем около 1,2 млн тонн. Сработав эффективно, можно дотянуть до 2 млн тонн зерна. Это максимум без существенного развития инфраструктуры", - добавил глава "Укрзализныци".

Камышин отметил, что быстро увеличить экспорт зерна по железной дороге также невозможно и учитывая ограниченные возможности