«Укрнафта», погода, генератори: які чинники впливають на зростання цін на пальне

Ціни на нафтопродукти продовжують зростати. Минулого тижня мінімальні позначки сягнули рівня 52 грн/л. Хоча у жовтні в інтерв’ю директор «Консалтингової групи А-95» Сергій Куюн прогнозував, що ціни стабілізуються протягом листопада, а вже на початку грудня можна очікувати навіть незначного просідання.

Але війна та інші чинники вносять свої корективи. Вони й призвели до напруги не лише в енергетиці, а й на паливному ринку.

Найголовнішим чинником ресурсної напруги та корекції цін Сергій Куюн називає наслідки раптової націоналізації компаній «Укрнафта» та «Укртатнафта», які контролював менеджмент групи «Приват» Ігоря Коломойського. Ця група забезпечувала пальним мережу «Укрнафти», яка налічує 450 АЗС. Крім того, пальне група транспортувала своїми бензовозами, їх, за приблизними оцінками, 80-100 машин. Націоналізація вплинула на механізм постачання, і мережа «Укрнафти» майже зупинилася. Цьому також сприяла низька частка станцій, обладнаних генераторами.

Новий менеджмент «Укрнафти» на чолі з Сергієм Корецьким змушений вибудовувати систему забезпечення, що створює додатковий тиск на внутрішній ринок. За даними Куюна, перебої з пальним відчувають й мережі самої групи «Приват», яка є найбільшою в країні і до війни об’єднувала приблизно 1 тис. АЗС.

Скільки «бодяжного» палива на українському ринку, як відрізнити неякісний бензин і дизель та коли можуть знизитися ціни – розповідає Сергій Куюн, директор «Консалтингової групи «А-95»

Ще однією причиною було активне використання генераторів. Бензинові та дизельні генератори поступово заповнюють вулиці, забезпечуючи електроенергією виробничі приміщення та торговельні заклади.

За оцінками «Консалтингової групи А-95», у листопаді-грудні тільки генератори збільшили попит на пальне на