Украинские производители недовольны наплывом белорусских автобусов и троллейбусов

По его словам, сейчас требования по закупке автобусов и троллейбусов в тендерах, организованных Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) и Европейским инвестиционным банком (ЕИБ), прописаны так, что украинские автопроизводители не могут конкурировать с белорусскими, в том числе с компанией МАЗ.

В качестве последнего примера Бутко привел объявленный тендер на закупку автобусов за средства ЕИБ Николаевом (до 50 единиц), в котором по техусловиям проходит только автобус МАЗ 206. Вместе с тем, добавил он, если ориентировочно за объявленную сумму тендера (4,5 млн евро) можно купить 50 автобусов за 90 тыс. долларов за единицу, то «Эталон» мог бы предложить немногим более 60 тыс. евро за автобус.

Опорные банки Евросоюза выделяют