Ухтинский автомастер Иван Красиков: «Когда ЛиАЗ завелся, я чуть не прослезился»

Ухтинец Иван Красиков, автовладелец и водитель с многолетним стажем, решил восстановить один из пассажирских автобусов ЛиАЗ, которые пропали с улиц республики в начале двухтысячных. Чтобы рассказать читателям БНК о своем хобби, мастер назначил встречу прямо на рабочем месте – в гараже при частном доме, где он сейчас, будучи в отпуске, проводит дни напролет.

– Иван, как вообще возникла такая смелая идея? Почему именно ЛиАЗ?

- С этими автобусами, без преувеличения, связана история моей семьи. Почти 20 лет, начиная с 70-х, водителем ЛиАЗа работал отец. Семь лет – с 1993 по 2000-й – я сам. И эта работа для меня была сплошным удовольствием. Через трафареты сам рисовал цифры рейсового номера своего ЛиАЗа. На всю жизнь запомню – номер 220. Даже это было наслаждением. Кондуктором в ЛиАзе работали моя мать, сестра, а позже –жена. Даже первой машиной, за руль которой меня, пятилетнего, посадил отец, был ЛиАЗ. Помню даже особый запах в салоне этих новых автобусов. Я решил, что восстановить такой экземпляр – это как сберечь историческую ценность, и кому как не мне брать эту миссию на себя.

– Когда «сошел с дистанции» в Ухте последний ЛиАЗ?

– В 2003-2004-м годах. И ЛиАЗ, который я взялся восстанавливать, планирую покрасить в цвета того последнего автобуса: белый и красный. Кстати, его водитель – мой хороший знакомый. С ним я подробно обсуждаю все этапы своей работы. Познакомиться с этой информацией могут все желающие - я веду блог, полностью посвященный восстановительным работам над ЛиАЗом.

– Где-то еще в республике сохранились такие автобусы?

– Насколько я знаю, только один работает в аэропорту Воркуты.

– Как, когда и где обнаружили этот экземпляр?

– История долгая. Поиски подходящего сохранившегося экземпляра я начал еще в 2010-м. Искал через знакомых и в интернете три года. Все экземпляры были слишком далеко для транспортировки. Наконец, на Авито обнаружил этот автобус 1978 года выпуска по документам. Владелец был из Сыктывкара, но продавал машину за бешеные деньги – 350 тысяч рублей. Восемь месяцев мы с ним торговались. В итоге он продал мне ЛиАЗ за 80 тысяч. И еще в 20 тысяч обошлась транспортировка. Продавец сопровождал меня на протяжении всего пути, пока буксировали автобус в Ухту. Один раз пришлось возвращаться в Сыктывкар по техническим причинам: повредилось крепление.

– В каком...