Удивительная инструкция и действия докеров привели к гибели судна

Современный морской транспорт насыщен всевозможной автоматикой, облегчающей труд экипажа. Это относится как к оборудованию мостика, где навигатор часто просто контролирует обстановку, так и общесудовых систем, включая противопожарную. В дополнении к автоматике есть масса инструкций.

Всё это позволяет безопасно ходить по морям и океанам. Но иногда, даже в наши дни «что-то идет не так». В этой статье мы расскажет об одном из таких случаев – пожаре на автомобилевозе «Höegh Xiamen».

Автомобилевозы – суда для массовой перевозки автомобилей без водителей. Большие автомобилевозы могут перевозить до 8 000 легковых автомобилей. Это узкоспециалированные суда, они развозят по всему миру продукцию автомобилестроительных заводов, или перевозят автомобили с пробегом.

По сути – это модификация паромов, так как погрузка автотехники осуществляется своим ходом по аппарелям. Суда типа Ro-Ro, или ролкеры (от английского слова . roll – катить) – это суда, в которых колесная техника загружаются – разгружаются своим ходом по аппарелям.

Если это автомобильно-пассажирский паром, то у него колесная техника находится на автомобильной палубе внизу, а на верхних – расположены помещения для пассажиров, если это автомобилевоз – то автомобили располагаются на всех палубах судна. «Höegh Xiamen» – это автомобилевоз длиной 183 метра и водоизмещением 47 000 тонн. Построено судно в 2010 году в Китае.

Автомобиливоз нес норвежский флаг и был приписан к порту Осло. Экипаж судна состоял из 21 моряка, все граждане КНР. На момент происшествия, судно находилось во фрахте у компании «Grimaldi Deep Sea».

Выше мы говорили, что автомобилевозы могут выполнять несколько задач. Главной из них является перевозка новых автомобилей с заводов по всему миру. Но есть и другая