Транспортный безвиз Украины с ЕС: Преимущества и подводные камни

Виктор Шевченко Совладелец группы логистических компаний ZAMMLER, офицер управления логистики штаба Командования Сил ТРО ВСУ Случилось то, чего многие годы ждали украинские перевозчики и экспортеры — Мининфраструктуры подписало соглашение с ЕС о либерализации автомобильных перевозок. В народе его окрестили «транспортным безвизом».Игроки рынка называют решение о транспортном безвизе революционным — теперь нашим логистическим компаниям не нужны специальные разрешения, чтобы перевозить товары в европейские страны. Разберемся почему это важно и как скажется на украинском экспорте.Охота на разрешения: как это былоДо недавнего времени все водители логистических компаний должны были показывать на пограничных пунктах пропуска специальное разрешение — бланк со штрихкодом.

Это один из пакета из десятка документов, необходимых для пересечения границы. Его сканировали, проверяли актуальность документа в базе. И уже тогда пропускали.

Такие разрешения были разных видов: транзитные (для того, чтобы проехать по территории какой-либо из стран ЕС), или двусторонние — на разгрузку и загрузку от каждой страны отдельно. То есть, если нужно ехать из Украины в Бельгию, необходимы разрешения на транзит от Польши и Германии, а в Бельгии — на разгрузку и, соответственно, погрузку обратного груза. Нет разрешения на транзит — путь во многие европейские страны перекрыт.

Разрешительную систему ввели, в частности, Польша, Румыния, Словакия, Венгрия. Для нас Польша — это доступ в 12 стран ЕС, куда мы экспортируем свои товары.И здесь было сложнее всего. Все эти разрешения ранее выдавались лимитировано, лишь определенное количество в год.