Транспорт грозит не выполнить поставленные задачи: Ссср против запретов

По данным Международного транспортного форума (МФТ), выбросы парниковых газов от транспорта в 2050 году будут лишь на три процента ниже, чем в докоронном году. «Это будет означать, что транспорт не достигнет климатических целей Парижского соглашения», – заявил представитель МФТ Ханс Михаэль Клот в последний день транспортного саммита в Лейпциге в пятницу. Баланс между мобильностью и климатической нейтральностью играл центральную роль на трехдневном мероприятии. Также обсуждалась реконструкция украинской инфраструктуры.

Для решения проблемы растущего населения и связанной с этим повышенной транспортной нагрузки МФТ считает, что дороги больше не должны строиться в соответствии с прогнозируемым спросом, а необходимо разработать и реализовать политическое транспортное видение. По словам Клота, подход к планированию «решай и обеспечивай», зародившийся в Новой Зеландии, уже применяется во многих странах. Соответственно, МФТ выступает за увеличение количества автобусов и поездов, а также за увеличение числа велосипедистов и пешеходов – и уменьшение количества автомобилей для уменьшения перегруженности дорог.

Но, по словам федерального министра транспорта Фолькера Виссинга, успешная защита климата не может быть достигнута запретами, ограничениями и отказом от транспорта. «Мы должны также видеть, что, помимо мандата на формирование будущего, у нас также есть мандат на дальновидное определение того, где у нас есть потребность в инфраструктурной адаптации, – говорит политик СвДП. Это относится ко всем инфраструктурам: «Водные пути, велосипедные дорожки, железные дороги и, конечно же, дороги».

Это правда, что проблемы, связанные с защитой климата, везде одинаковы. Однако мобильность и инфраструктура в каждой стране разные. «Вот почему