Трагический полёт

50 лет назад, 16 декабря 1973 года, в 19 часов 13 минут, близ деревни Карачарово Волоколамского района Московской области разбился самолёт ТУ-124В №45061 Литовского Управления гражданской авиации. Погибли все 45 пассажиров и 6 членов экипажа. Реактивный пассажирский самолёт ТУ-124 представлял собой уменьшенный вариант ТУ-104. Сегодня уже нужно напоминать, что ТУ-104 – это был первый в мире реактивный пассажирский самолёт.

Свой первый рейс он совершил 15 сентября 1956 года из московского аэропорта Внуково в Иркутск, а первый международный рейс — в столицу Англии Лондон. На всемирной выставке в Брюсселе (Бельгия) ТУ-104 был удостоен Золотой медали. Соответственно, ТУ-124 был переходной моделью от первого поколения советских пассажирских авиалайнеров ко второму.

ТУ-124 – самолёт 2-го класса с двумя турбореактивными двигателями. Дальность полёта — до 2100 км, минимальная скорость — 970 км/час, вместимость до 56 пассажиров. В отличие от ТУ-104, требовавшего взлётно-посадочную полосу длиной не менее 2500 м, а в южных районах с высокими температурами воздуха – 3000 м, для ТУ-124 достаточно было полосы и в 2000 м.

Он мог садиться на аэродромы с твёрдым грунтовым покрытием. Всего было построено 165 самолётов этого типа различных модификаций. Отдельная модель изготавливалась для нужд Министерства обороны (по кодификации НАТО: Cookpot – «Кастрюля»).

Однако качество построенных ТУ-124 оставляло желать лучшего. Уже, почти сразу после начала их эксплуатации, на заводы-изготовители и КБ Туполева стали приходить жалобы и рекламации. В общей сложности в результате катастроф и серьёзных аварий были потеряны 17 самолётов ТУ-124.