Тест-драйв Volkswagen ID.4 Crozz: больше, чем вы ожидаете

Наконец удалось детально познакомиться с электрическим кроссовером Volkswagen ID.4 – разбираемся с техникой, внешностью и салоном, манерами на дороге. А все для того, чтобы убедится: этот электромобиль умеет дарить больше, чем от него ожидаешь изначально. И вот почему…

Помогаем

Читатели MC.today, Highload, ITC.ua собрали 100 тыс. грн для 113-й бригады. Нужно еще 200 тыс. грн

Оглавление

Когда-то мы уже рассказывали о модели Volkswagen ID.3 – компактный электрический хэтчбек и первенец, построенный на платформе MEB, специально созданной под электромобили. Среди особенностей этой платформы можно выделить большую колесную базу, модульные аккумуляторы (меняется размер и емкость), возможность установки электромотора только сзади или также дополнительно спереди – так реализуется полный привод. Плюс независимые подвески по кругу: спереди МакФерсон и сзади 5-рычажная.

Кажется, все знакомо. Но в чем же тогда отличия? Во-первых, отличия в размерах. Электрический кроссовер Volkswagen ID.4 куда крупнее «трешки»: длинна 4,58 м, ширина 1,85 м, высота 1,63 м. А вот колесная база размером 2,765 м идентична для двух моделей. Во-вторых, отличия в просторе салона и объеме багажника – об этом расскажу и покажу ниже. В-третьих, гамма версий: возможен не только задний, но и полный привод, а большой аккумулятор с используемой емкостью 77 кВтч (номинально 82 кВтч) доступен уже начиная со средних комплектаций электромобиля Volkswagen ID.4.

Электрический кроссовер Volkswagen ID.4 в деталях: платформа MEB, аккумулятор на 55