Таких уже не будет: автомобили, на которых закончилась эпоха

Смена поколений автомобилей – это не только выход более совершенного преемника. Бывает, что уходящие в отставку модели завершают собой целую эру в истории марки или автомобилестроения. Мы вспомнили некоторые из таких автомобилей, которых больше не будет.

ЗАЗ-968М

Последний "Запорожец" покинул конвейер в апреле 1994 году. А вместе с ним ушла в историю эра очень необычных для автомобилей моторов — V-образных "четверок". Двигатели V4 пришлив автомобили в начале 20 века из мира мотоциклов, автоспорта и авиации, и привлекали они автопроизводителей малым весом и компактностью.

Последняя версия "Запорожца" с индексом 968М уже не была "ушастый". Вместо прежних характерных воздухозаборников в форме ушей уже были менее оттопыренные решетки.

В разное время такие моторы использовали Lancia, Ford и Saab, но ЗАЗ продержался на конвейере со своим V-образным "воздушником" дольше всех. Хотя корни этого агрегата Мелитопольского моторного завода уходят еще в 60-е годы, к знаменитому "горбатому" ЗАЗ-965!   

Porsche 911 (993)

Четвертое поколение 911-го (1994-1998 годы выпуска) фанаты марки не без оснований считают "последним истинным Porsche". Дело в том, что это и правда последняя машина компании, построенная по классической концепции родом из тридцатых годах, предложенной самим Фердинандом Порше. Это не только заднемоторная компоновка и оппозитное расположение цилиндров, но и, главное, воздушное охлаждение мотора! И 993-й оснащался именно таким — 6-цилиндровым "оппозитом" М64.

Porsche 911 Carrera 3.6 Coupe

Атмосферные версии объемом 3,6 л выдавали 272 или 286 "сил", с объемом 3,8 л – 300 л.с. На вершине гаммы стоял момотор 3,6 с двумя турбокомпрессорами отдачей от 408 до 450 л.с. И это, напомним, на воздушном охлаждении! Впрочем, борьба за эффективность и экологию сделала свое дело: наследник с индексом 996, представленный в 1997 году, получил водяное охлаждение и другой дизайн, за что сразу получил по шее от СМИ и поклонников марки. А последний "каноничный" Porsche 911 (993) постепенно превращается в коллекционный артефакт.

Lexus SC   

Когда вы последний раз видели кассетную деку в магнитоле нового автомобиля? Вы удивитесь, но этот забавный анахронизм ушел в прошлое не так давно, как кажется.

Так, кассетный проигрыватель был не в какой-то бюджетной тарантайке, а в люксовом Lexus SC 430 (мотор V8, 4,3 л, 288 сил и задний привод) второго поколения. Например, в США это был последний новы...