судоходство - главные новости

"Нам нужно исходить не из термина "зерновая сделка", а из глобальных мировых договоров о свободном судоходстве. Речь идет, я напомню, о гражданских судах. Со времен Второй мировой войны были многочисленные конфликты в разных точках мира, но практически всегда было свободное гражданское судоходство. И все заинтересованы, чтобы такое же гражданское судоходство было и в Черном море", – заявил он.

"Этим нужно было заниматься полтора года назад и не надеяться на постоянно действующий "зерновой коридор". Я много раз говорила, что нужно укреплять наши Вооруженные силы и заниматься в международном аспекте признанием России на море и пиратом, и террористом. На самом деле море регулируется на 90% международными соглашениями и конвенциями, поэтому необходимо было системно  заниматься на международном уровне в правовом аспекте запретом РФ что-либо делать в Черном море. Нам нужно с этого начать, поставить перед собой такую амбициозную цель и начать добиваться", – сказала она.

"Украина на всех раундах переговорах ставила вопрос о расширении зернового соглашения, но Россия это последовательно блокировала. Если мы рассматриваем ситуацию, в которой Россия отказывается от соглашения с Турцией и ООН, значит, у Украины больше не будет никаких обязательств и товарных ограничений на осуществление экспорта. То есть сейчас стоит вопрос, что соглашение не должно носить исключительно сельскохозяйственный характер. Это должно быть полноценное обновление украинского экспорта", – подчеркнул Головко.

"Работа зерновой инициативы сегодня фактически остановлена – россияне открыто саботируют инспекции судов, пропускная способность коридора – менее 20% от возможной. Это приводит к значительным потерям не только со стороны Украины: мир недополучил как минимум 20 млн тонн агропродукции из-за российского саботажа зернового соглашения", – отметил Кубраков.

Новые ограничения означают сокращение допустимой просадки на 2 м или на 13%, сообщает администрация канала. Администрация Панамского канала (ACP) опубликовала циркуляр, сообщающий о дальнейшем ограничении оседания судов, проходящих через новые Neopanamax шлюзы.

"Влияние войны на сталелитейную промышленность отражают события на металлургическом комбинате "Азовсталь" в прошлом году в оккупированном Мариуполе. Этот завод, как и Запорожсталь, входит в состав "Метинвеста", он и его сеть подземных укрытий стали символическим оплотом украинского сопротивления, прежде чем Россия захватила город более года назад", – пишет издание.

"Уровень воды в Каховском водохранилище падает на 10 см каждый час. Допустимый уровень на нижнем бьефе Запорожского шлюза – 14 м, сегодня [7 июня] утром фиксировали 16 м. При падении уровня ниже этой отметки мы не сможем проводить шлюзование в Запорожье... За Днепрогэсом река Днепр останется судоходной. Ниже – еще долго нет. После падения уровня воды суда там окажутся на мели, а это может грозить разливом горюче-смазочных материалов", – написал Игнатенко.

Коммерческие суда ждут в очереди, чтобы пройти через пролив Босфор (Фото:Umit Bektas / File Photo / Reuters) Турция с 1 июля увеличит плату за проход судов через проливы Босфор и Дарданеллы более чем на 8%.Соответствующее решение приняло главное управление по морским делам при министерстве транспорта и инфраструктуры Турции, сообщает издание Aydinlik.Новая плата за проход (включает услуги санитарной инспекции, службы маяков и спасательной службы) определена в размере $4,42 за чистый тоннаж торгового судна. Таким образом рост платы составит 8,3%.По данным издания, в предыдущие годы доход от прохода судов составлял примерно $160−170 млн, не считая лоцманских и буксирных услуг.

"В порт Бердянска вошли два российских корабля. Оккупанты продолжают разграблять наши земли. В один корабль сейчас загружают зерновые, а в другой – металл. Похоже, оккупанты чувствуют, что для них уже начался обратный отсчет", – сказано в сообщении.

Начавшаяся прошлым летом в Бирштонасе очистка реки Нямунас набирает обороты. С апреля ведутся очистные работы, которые планируется завершить уже в июне. После очистки русла у причала появится проход шириной 30 м и глубиной около 1,5 м, улучшатся условия судоходства в районе, сообщается в.

Эксперты считают, что раненая самка по кличке Белая Гледис решила мстить людям и научила этому других китов-убийц. В этот раз животные проделали огромную пробоину в корпусе яхты, которая едва не затонула. Британка Эйприл Бойс и трое ее спутников стали жертвами нападения группы косаток во главе с Белой Глэдис у побережья Гибралтара 25 мая.

Военно-морские силы НАТО (Фото:sfn.nato.int) Страны Европы должны направить свои военно-морские силы в Тайваньский пролив чтобы поддержать свободу судоходства в этом регионе.Об этом заявил глава дипломатии ЕС Жозеп Боррель в комментарии изданию Journal du Dimanche. По его словам, позиция Европейского Союза по отношению к Тайваню проста и последовательна — «существует только один Китай, но не при любых условиях, и точно не из применением силы». «Европа на самом деле должна очень присутствовать в этом вопросе [отношений Тайваня и Китая], который волнует нас экономически, коммерчески и технологически.

даст Украине 10% ВВП, 135 млрд грн налоговых поступлений и $18 млрд валютной выручки, а также позволит восстановить более 500 тыс. рабочих мест.Агентство Associated Press писало, что именно заблокированные морские порты не позволяют промышленным предприятиям Украины возобновить производство, так как они были вынуждены сократить географию своих клиентов.Заместитель министра экономики – торговый представитель Украины Тарас Качка назвал рекордный обвал экспорта металлопродукции трагедией для украинской металлургии.

захватчики подготовили порт к работе, сообщал советник законного мэра Мариуполя Петр Андрющенко: он заявил 23 марта в Telegram, что восстановительные работы закончены и в порт уже начали приходить корабли, в том числе с военными грузами. Также Андрющенко отметил, что в марте в порт прибыло судно "Калевала". По классу это судно относится к "несамоходным плавучим казармам" и способно вместить 400 человек.

ничем не ограничено."Поэтому инициатива Федерации следующая – мы должны сегодня обратиться ко всем нашим международным партнерам и говорить об аналогичном принципе для Украины. На примере зернового коридора мы видим, что это возможно, и можно при желании разработать аналогичную модель для всех других грузов.

Центр транспортных стратегий написал, что россияне вывозят руду с временно оккупированных территорий Украины, используя мариупольский порт.Около года назад они захватили Запорожский железорудный комбинат, из которого вывозят руду через порт Мариуполя. Продажей украденной украинской руды занимаются структуры, причастные к ФСБ России, под патронатом которых происходит разграбление украинских недр.Также оккупанты продолжают вывозить зерно с временно оккупированных территорий в Сирию.

Операция защитников Украины на острове Змеиный (Фото:скриншот видео / Головне управління розвідки МО України / YouYube) Освобождение защитниками Украины острова Змеиный позволило разблокировать судоходство из украинских портов. Об этом рассказал начальник ГУР Минобороны Кирилл Буданов в фильме, посвященном украинской военной разведке, передает пресс-служба ГУР.«Эта операция [освобождение Змеиного] была очень важна для Украины.

необходимости продления соглашения по безопасному экспорту украинского продовольствия через Черное море и расширения его возможностей. Об этом спикер Госдепартамента Нед Прайс заявил на брифинге 1 марта.В этот же день глава МИД РФ Сергей Лавров на встрече с главой МИД Турции Мевлютом Чавушоглу заявил, что продление действия "зернового соглашения" возможно "при учете интересов российских производителей сельхозпродукции и удобрений в плане беспрепятственного доступа на мировые рынки".Инициированное ООН соглашение, которое позволило разблокировать вывоз продовольствия из украинских портов, последний раз продлевалось в ноябре 2022 года на 120 дней.Переговоры о продлении безопасного экспорта из Украины через Черное море были запланированы на конец февраля.

обратилась в Организацию объединенных наций (ООН) и к Турции с призывом разблокировать Черноморскую зерновую инициативу и обеспечить свободное торговое судоходство в Черноморском регионе. В случае же, если РФ не согласится на разблокировку судоходства, ее корабли должны подвергаться таким же проверкам, как и украинские, отметили авторы обращения.Президент ОП "Укрметаллургпром" Александр Каленков констатировал, что горно-металлургический сектор находится в состоянии тяжелого кризиса и работает всего на 15% своей мощности.

Официально в Таллине отрицают, что введение такой зоны связано с антироссийскими санкциями. Но по мнению экспертов, заблокировать суда РФ в этом районе является скрытым мотивом. Правительство Эстонии поручило министерствам в течение месяца проработать позицию относительно введения прилежащей зоны в Финском заливе для того, чтобы Таллин мог применять там свои законы и задерживать нарушителей в более широкой морской зоне.

Грузовое судно ожидает проверки для захода в пролив Босфор, 31 октября 2022 года (Фото:REUTERS/Mehmet Emin Calsikan) 142-метровое судно с украинским зерном MKK-1 села на мель в Босфорском проливе. Движение проливом временно заблокировано.Об этом сообщает турецкое издание Anadolu Agency со ссылкой на главное управление береговой безопасности страны.

з турецкого порта Тузла в российски порт "Кавказ".На место происшествия были направлены несколько буксиров и быстроходный спасательный катер . Сухогруз эвакуирован, ночью движение через пролив было приостановлено на несколько часов.

Пролив Босфор с высоты птичьего полета (Фото:Murad Sezer / File Photo / Reuters) С октября плата за прохождение судов через Босфор и Дарданеллы вырастет в пять раз. В последний раз она менялась в 1983 году.Генеральное управление береговой безопасности Турции сообщило портовым операторам, трейдерам, судовладельцам о том, что с 7 октября увеличит плату за прохождение проливов Босфор и Дарданеллы в пять раз.

"Возобновлено судоходство по каналу "Дунай – Черное море". Учитывая освобождение от российских войск острова Змеиный и скопление большого количества судов в ожидании прохождения по каналу Сулина, возможно использование канала устья Быстрое судового хода "Дунай – Черное море" для захода/выхода судов, перевозящих агропродукцию", – сообщается на сайте ведомства.В пресс-службе уточнили, что за дополнительной информацией можно обращаться по номеру: +38 (098) 160-19-49.Война России против Украины. Главное (обновляется)В марте в связи с действиями российских войск, полномасштабно вторгшихся в Украину и заблокировавших морские порты, прекратился экспорт зерна из Украины. По информации президента Украины Владимира Зеленского, в портах заблокировано более 22 млн тонн зерна, предназначенного для этих целей. Украина и мировое сообщество сейчас ищут пути возобновить экспорт. Пока государству вместе с международными партнерами удалось наладить два наземных альтернативных маршрута поставок продовольствия.Продовольствие Украины экспортируют преимущественно речным транспортом.