Судоходство в новостях

Йеменские хуситы обещают продолжать атаковать суда в Красном море, несмотря на удары, которые нанесли США по объектам группировки в Йемене. Об этом сообщил в понедельник, 15 января, канал NBC со ссылкой на заявление официального представителя хуситов Мохаммеда Абдулсалама.

Директор Центра ближневосточных исследований Игорь Семиволос рассказал в эфире Radio NV, какой будет реакция на удар Ирана по «шпионской штаб-квартире» Израиля в Ираке, находящейся возле консульства США и жилых домов гражданских. Если оценивать этот удар и принимать во внимание объяснения иранской стороны, то выглядит так, что они нанесли удары по целям, которые связаны с Израилем. По мнению иранцев, в районе Эрбиля действует некий шпионский центр, который обеспечивает израильтян информацией и служит базой для проведения диверсионных действий на территории Ирана.

США и 11 стран предупредили йеменских хуситов об ответственности за незаконные и «глубоко дестабилизирующие» нападения на гражданские и военно-морские суда в Красном море. Об этом говорится в совместном заявлении, опубликованном на сайте Белого дома в среду, 3 января.

К международной коалиции для защиты кораблей в Красном море, которую возглавили США, присоединились более 20 стран. Она была создана для сдерживания агрессии йеменских хуситов.

США объявили о начале многонациональной спецоперации под названием «Страж процветания» с целью защиты судоходства в Красном море на фоне атак йеменских хуситов. Об этом заявил глава Пентагона Ллойд Остин.«Операция объединит несколько стран, в том числе Великобританию, Бахрейн, Канаду, Францию, Италию, Нидерланды, Норвегию, Сейшельские Острова и Испанию, для совместного решения проблем безопасности в южной части Красного моря и Аденского залива с целью обеспечения свободы судоходства и укрепление региональной безопасности», – говорится в его заявлении.Он отметил, что Красное море является важнейшим водным путем и обширным торговым коридором, облегчающим международную торговлю.Также глава Пентагона отметил, что нападения хуситов угрожают свободному судоходству, ставят под угрозу моряков и нарушают международное право.«Страны, поддерживающие основополагающий принцип свободы судоходства, должны объединиться, чтобы решить проблему, которую создает этот негосударственный субъект», – заявил Остин.Напомним, йеменские хуситы объявили о намерении атаковать все суда в Красном море, следующие в Израиль, независимо от того, кто ими владеет.26 ноября неизвестные злоумышленники у побережья йеменского Адена захватили танкер, который может быть связан с Израилем.

Ассамблея Международной морской организации (ММО) в пятницу, 1 декабря, избрала новый состав Совета на 2024−2025 годы, куда не включила Россию. Об этом заявил президент Украины Владимир Зеленский в X.«Я приветствую это справедливое решение», — написал президент, добавив, что за последнее десятилетие «ни одна страна не сделала для подрыва свободы судоходства больше, чем Россия».Глава государства также поблагодарил страны-члены ММО за принятое ими решение.

Количество судов в порту Рени Одесской области, согласно данным приложения для мониторинга военно-морского движения Marine Traffic, в понедельник, 27 ноября, выросло в 4,3 раза — до 43 единиц. Ожидается прибытие еще 11 судов. Кроме того, сегодня в порту Измаил (Одесская обл.) было 22 судна.

Агрессия россиян, по мнению главы государства, негативно влияет на глобальную продовольственную безопасность и нарушает международные морские пути. Черное море имеет стратегическое значение не только для соседних стран, но и для всей Европы, Ближнего Востока и глобальной продовольственной безопасности. Об этом в Telegram сообщил президент Украины Владимир Зеленский.

По данным компании "Барва Инвест", последние несколько дней суда не проходили по зерновому коридору из-за угрозы, которая возникла после того, как самолеты ВС РФ сбросили в море взрывчатку. Украина временно остановила движение судов по "зерновому" коридору из-за потенциальных опасностей, связанных с действиями российских военных самолетов и морских мин. Об этом в четверг, 26 октября, сообщает киевская консалтинговая компания "Барва Инвест".

По данным Мининфраструктуры, сейчас в портах "Одесса", "Черноморск" и "Южный" под загрузкой 23 судна. Всего коридором на вход воспользовалось 51 судно. Информация об отмене или непрогнозируемой остановке временного коридора для движения гражданских судов из и в порты "Большой Одессы" не соответствует действительности.

Из портов Черноморск и Пивденный вышли три балкера с украинской агропродукцией и железной рудой. Об этом в Facebook сообщил вице-премьер — министр развития общин, территорий и инфраструктуры Александр Кубраков.

В украинских портах осталась только половина из 100 судов, которые были заблокированы после начала полномасштабного вторжения.Об этом в Facebook сообщил руководитель Мониторинговой группы санкций и свободы судоходства Института Черноморских стратегических исследований Андрей Клименко.«По состоянию на 26 сентября из 100 судов, которые были заблокированы в украинских портах 24 февраля 2022 года, остаются 50 судов. 29 из них — в портах Николаевской области, 14 — в Херсоне, пять — в Мариуполе.

Украина меняет военно-морскую историю, украинские порты могут быть открыты, считает турецкий аналитик. После успешных военных операций баланс сил между Россией и Украиной сильно изменился, что Киеву больше не выгодна Черноморская зерновая инициатива. Такое мнение в эфире TVP World высказал турецкий геополитический аналитик Йорук Ишик.

Министерство цифровой трансформации завершило бета-тест еще двух услуг для моряков — теперь они доступны в Дії.Как сообщает Минцифра, теперь на портале Дія доступны:Чтобы воспользоваться сервисами, нужно:Ранее, сообщают в министерстве, документы получали только через частных посредников. На оформлении каждого моряка коррупционер зарабатывал от 3 до 8 тысяч долларов.

Пролив Дарданеллы из-за лесного пожара закрыт для прохода судов в направлении Мраморного моря. Турция во вторник, 22 августа, закрыла пролив Дарданеллы для прохода кораблей из-за бушующего в регионе лесного пожара. Об этом сообщило Министерство транспорта и инфраструктуры Турции в соцсети X.

Андрей Клименко Руководитель Института стратегических черноморских исследований, главный редактор BlackSeaNews От ситуации в Черном море — к глобальным проблемам и выводам На самом деле все эти черноморские истории — следствие нерешенных стратегических вопросов, и их следует поднимать не только в случае агрессивных действий России в отношении судоходства.Как бы это банально ни звучало, но цивилизованный мир все еще боится России. Этот страх существует много лет.

Министерство обороны страны-агрессора России опубликовало видео, на котором якобы видна работа обзорной группы патрульного корабля Василий Быков на сухогрузном судне Sukru Okan, которое 13 августа направлялось в украинский порт Измаил. На видео, опубликованном ведомством страны-агрессора в Telegram, как утверждают россияне, якобы зафиксировано, как вертолет Ка-29 облетает сухогруз, который «не выполнил требование об остановке», высадку группы российских военных на корабль и проверку документации.

Заявление Минобороны России о якобы обстреле и осмотре грузового судна Сукру Окан в Черном море сейчас никем не подтверждено. Об этом в воскресенье, 13 августа, сообщила начальница пресс-центра Сил обороны юга Наталья Гуменюк в эфире телемарафона.Гуменюк отметила, что сообщение об остановке Россией гражданского судна, которое прозвучало исключительно от Минобороны РФ, никем больше из официальных источников не подтверждено, поэтому это может быть особенностью гибридной войны.

Обстрелы производятся для продолжения давления на гражданское судоходство в виду дальнейших перспектив зернового соглашения. Российские войска обстреливают остров Змеиный с целью оказать давление на гражданское судоходство.

"Группа Путина" решила в который раз сыграть в унизительный шантаж. Разорвала зерновое соглашение, заблокировала акваторию, намеренно усилила голод на Африканском континенте, попутно собирая пострадавших на "Питерский саммит", послала в традиционном российском стиле международное право, публично нанесла удары по портовой и зерновой украинской инфраструктуре, угрожала коммерческому судоходству третьих стран", – написал он.

Заход трех иностранных судов в украинский порт в Одесской области не является «прорывом блокады», так как РФ не в состоянии блокировать все участки Черного моря. Об этом сообщил спикер ВМС Украины Дмитрий Плетенчук в эфире Радио Свобода.По его словам, для этого у страны-агрессора недостаточное количество кораблей в Черном море.«Чтобы заблокировать какой-нибудь участок моря, нужен соответствующий корабельный состав, в большом количестве — чтобы физически помешать проходить через какой-то участок моря.

"Если мы посмотрим, как Украина финансирует сектор обороны сейчас, то за полгода у нас есть дефицит 150 миллиардов гривен. Это официальные данные. Так что если мы разблокируем зерновое соглашение и трансформируем его в полноценный экспорт украинской продукции – мы в значительной степени этот дефицит снимем. Поэтому наша задача – инициировать, чтобы вместе с нашими союзниками продолжить движение транспортных коридоров из черноморских портов Украины в направлении мирового рынка через Черное море в полной мере", – подчеркнул Головко.

В России, ранее приостановившей свое участие в "зерновом соглашении", пригрозили судоходству в акватории Черного моря рассмотрением всех судов враждебными объектами.

"Нам нужно исходить не из термина "зерновая сделка", а из глобальных мировых договоров о свободном судоходстве. Речь идет, я напомню, о гражданских судах. Со времен Второй мировой войны были многочисленные конфликты в разных точках мира, но практически всегда было свободное гражданское судоходство. И все заинтересованы, чтобы такое же гражданское судоходство было и в Черном море", – заявил он.