Своя колея. КНР реализует масштабные проекты по развитию железнодорожной инфраструктуры

Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. Китай уже давно сделал ставку на внедрение современных технологий в сферу железнодорожного транспорта. Именно поэтому страна занимает первые места в различных рейтингах по протяженности высокоскоростных железных дорог, безопасности и комфорту пассажиров, строительству сложнейших мостов и туннелей, охваченности территории страны стальными магистралями.

И это далеко не весь список, однако китайцы не собираются останавливаться на достигнутом. Недавно они завершили грандиозный проект – запустили после реконструкции уникальный железнодорожный вокзал Фэнтай в Пекине, а также начали строительство первой высокоскоростной трассы через море.

Соединяющий узел

Старейший в Пекине железнодорожный вокзал Фэнтай, являющийся крупнейшим железнодорожным узлом в Азии, возобновил работу 20 июня после четырех лет реставрации. Он был построен в далеком 1895 году в одноименном районе на юге китайской столицы. В 2010 году его пришлось закрыть, так как старая инфраструктура уже не отвечала требованиям времени, а реконструкционные работы начались в сентябре 2018 года.

Высокие технологии были применены, чтобы сделать станцию умнее, безопаснее и эффективнее. Так, при проектировании, планировании эксплуатации и строительстве обновленного вокзала особое внимание уделялось использованию «зеленых» принципов и энергосбережению. Именно поэтому в центре здания появилась уникальная конструкция – центральный световой люк длиной 495 метров, который обеспечивает комфортный дневной свет пассажирам, ждущим своего поезда после входа на станцию.

Световая конструкция, которая автоматически регулирует степень дневного света, также помогает поддерживать постоянную температуру и эффективную вентиляцию внутри станции.